本报讯 1月8日获悉，今年天津市将淘汰“黄标车”8万辆，同时将提前淘汰“黄标车”（取得黄色环保检验合格标志、污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车）补贴政策时间延长至9月30日。
“治理大气污染是一个长期、全方位的工程，工业污染可以把企业迁址，燃煤锅炉污染可以拆除并网，而机动车污染是距离市民生活最近且每天都发生的，需要市民有绿色出行的意识。在无法摆脱机动车污染的情况下，提升油品质量对于改善汽车尾气污染作用最大。”市环保局相关负责人表示。
据了解，在汽车尾气污染中，柴油车的污染要大于汽油车。目前，虽然柴油车占全市汽车比例仅为17%，但却“贡献”了70%的氮氧化物污染，颗粒物污染的比例更是占到了90%。此外，天津市汽油供应和柴油供应的比例达到1：2，柴油是汽油的两倍。因此，虽然大货、大客等车辆使用柴油居多，但希望市民在选择私家车尤其是SUV 类型汽车时，尽量不要选择柴油车。
为更好地提升油品质量，今年年底前天津将供应符合国家第Ⅳ阶段标准的车用柴油，明年年底前将供应符合国家第Ⅴ阶段标准的车用汽柴油。同时，天津将加强油品质量监督检查，严厉打击非法生产、销售行为，加油站不得销售、供应不符合标准的车用汽柴油。（金勋）
