冬季来临，车主在检查防冻液的同时也不要忽视机油的更换，机油对保护发动机有着至关重要的作用。
在冬季里，机油的黏度会随温度降低而变大，从而使发动机阻力增大，这就造成了汽车在冬季的冷启动困难。而发动机在启动时造成的磨损是平时的两倍，一次冷启动所造成的磨损，相当于正常行驶150公里。在这种关键时刻，就要求机油从油槽注入引擎的速度一定要快。这就要求机油的黏度要足够低。
冬天用黏度小的机油主要是为了减小冷启动困难和冷启动磨损。但是当车辆启动后，机油温度就会迅速上升，黏度也会迅速下降。这又会使得油膜强度和油膜厚度出现问题。前者会导致磨损加剧，后者会致使气缸活塞环和活塞缸套之间的密封性下降，导致发动机工作不正常。
描述机油这种粘温特性的物理量称作粘度指数。低温黏度越低和高温黏度越高的机油，粘度指数就越高。粘度指数是常常可以用来评价机油性能和产品技术水平好坏的一个重要物理量。
好的机油应该在点火1秒钟之内迅速流到引擎顶部，即使在零下二三十摄氏度的低温下，仍能给引擎提供最好的保护。这就需要机油在低温下仍能保持黏度足够小，并要求发动机在正常运转的高温下还能保持足够的黏度。这常常不是一件太容易的事情，在润滑油学上，这种情况称为粘度指数。一般地说，黏度越小、粘度指数越高的机油越好用。
在冬季的几个月里，汽车会根据行驶里程不同而更换一到两次机油。这两次更换选择的机油，在性能上一定要优于其他季节更换的机油，才能在寒冷天气里保持行驶的顺畅，同时为发动机提供最好的保护，等天气转暖，可以再更换成低一个级别的机油。
好的机油要根据SAE粘度指数和API质量级别来选择。换油时，注意外包装上的标志。以“SAE10W—40”为例：SAE指黏度标准，W指适合冬季用的油，W前面的数字越小，说明这种机油的低温启动性越好，后面的数字10、20、30、40等指黏度的大小，数字越大，黏度越高。凡是标SAE5W—40或SAE10W—40的机油都是适合冬季更换的机油。
如长期使用一种品牌的机油，最好不要随便更换别的品牌。（王泽）
