本报讯 近日，上海赛科利汽车模具技术应用有限公司在项目团队的通力合作下，提前一个半月成功实现上海通用汽车有限公司E18四门总成国产化并批产供货。这标志着上海赛科利在成功跨越“以冲养模”“冲模并举”前两步发展战略的基础上，为实践“以模带冲”发展战略迈出了可喜的第一步。
据介绍，E18是上海通用属地化生产的高端车——凯迪拉克XTS。该项目由上海赛科利首次自主开发从内板到外板的整套模具并提供OEM冲压焊接，这一国产化总成不仅质量品质高于CKD零件，价格成本更是大大降低。该项目顺利批产供货证明了上海赛科利在模具开发和制造的核心能力突破方面得到行业和客户的认可和赞同，也是该公司在OEM四门两盖冲压焊接多年来的经验积累以及对现有产品劳动生产效率、等效替代、客户满意度等方面狠下功夫的成果。
近年来，上海赛科利在各项业务包括同步开发技术服务、模具业务、冲压与焊接业务中实干进取，始终坚持“做强模具业务显技术、做大冲焊业务拓规模、做优同步开发促发展”的总体发展思路，以持续发展为引领，加速市场开拓步伐；以技术创新为抓手，提升业务板块竞争力；以人才辈出为基石，推动企业稳定发展。
2013年是上海赛科利“十二五”期间转型发展的关键一年。该公司围绕上汽“三提”主题，于年初明确“创业，实现烟台工厂新标杆；创变，实现南汽模扭亏为盈；创造，实现板块业务新突破”的行动纲领，树立危机意识，保持清醒头脑，奋发斗志、鼓足干劲、开拓创新、攻坚克难，确保完成全年各项任务和目标，为顺利实现“十二五”发展规划目标打下扎实基础。（许阳）
