本报讯 统计数据显示，宇通客车已在郑州、天津、杭州、昆明等54个城市推广节能与新能源客车5151辆。宇通客车负责人近日表示，即便在国家补贴政策的空窗期，宇通新能源客车销售基本处于停滞状态的情况下，宇通公司仍未停止对新能源客车的研发投入，从而使新能源客车产品技术得以不断进步。据悉，宇通开发的新一代燃料电池客车即将面世。
在纯电动客车方面，通过电附件与电驱动系统集成化设计、电动空调节能化设计，12米纯电动客车实际线路电耗达到0.84kWh/km，处于行业领先水平。其中13.7米ZK6141BEV1型城际公路纯电动客车，是针对中短距离城际客运市场所开发的纯电动客车，电池可快速更换，超长续时里程，换电时间8～10分钟，每天持续运行超过500km。在插电式混合动力城市客车方面，依托承担的国家“863”项目，基于已规模化应用的简洁、高效的双电机深混平台开发的插电式混合动力平台，具备交流车载充电和直流充电功能，满足多种运营模式需求，目前已开发完成10～12米系列化插电式混合动力城市客车产品。在混合动力城市客车方面，在已有的智能起停、电动附件基础上，进一步通过空调控制策略优化、制动能量回收优化、零部件集成化设计，实际线路节油率达到30%～35%。在新能源客车产业化布局方面，宇通客车于2011年7月投资38.6亿元兴建节能与新能源客车产业化基地，规划产能3万辆，2012年底，该基地已陆续投产，为生产新能源客车提供了强大的生产制造能力。
宇通正在进一步开展燃料电池客车研发。宇通专业的新能源试验设备，为燃料电池客车的研发提供了必要条件。与此同时，宇通正在建设燃料电池系统和电堆试验台，进行燃料电池系统控制技术研究。即将面世的燃料电池车采用高压储氢，单次加氢续驶里程可以满足公交工况运营需求。（蓝田）
