10月1日起，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包规定”）如期实施。车主可在三包有效期内，依据条件享受包修、包退、包换的基本服务。
近日，记者走访了上海的数家汽车4S店，发现三包新政并未明显拉动国庆长假的车市增长。对经销商而言，一个多月的内部培训、物料准备和提前实施的经验，正在迎来实际工作中的全方位检验。
市场反应平淡
多家4S店的销售人员均表示，国庆长假期间的销售状况比较平稳，顾客的购车意向并未因汽车三包规定而受到明显激励。上海MG上汽荣威4S店展厅经理朱佳杰说：“汽车三包规定对销量的影响不是很大。很多客户其实还不清楚这个政策，我们告诉他们了，他们才知道，但这样的客户群还是有限的。”
大众进口汽车经销商展厅销售经理王平表示，汽车三包规定不会刺激客户主动购车，而原本就有购车意向的客户则会进一步考虑，等到三包实施的时间段进行购车。由于不少汽车厂商和经销商已于9月初提前实施汽车三包规定，这些购买需求便不会等到国庆假期才集中释放。
明确告知解释新政
上海MG上汽荣威4S店的展厅入口右侧，立有明确告知上汽乘用车提前实施汽车三包规定的易拉宝。“销售方面的话术和规定从7月就开始了培训。销售顾问会主动向客户提供汽车三包规定，对客户来讲肯定是个利好消息，我们的保修期也延长了。”朱佳杰说。
上海大众4S店副总经理商金良介绍道，在前期培训中，该店的销售顾问为检验对新政的理解程度，互相扮演客户演练交流场景，发掘可能遇到的难题，并与售后服务人员充分沟通，确保新的购车流程稳定运行。
除了在交车时增加提供三包凭证的环节外，经销商也在解释政策的方式上颇费了一番心思。王平告诉记者：“在签订合同前，我们会向客户解释三包是怎么回事，让客户在买车前清楚自己将会享受到哪些权利。在交车时，会由展厅门店的负责人或客户关爱经理当面再向客户解释，用车时可能会发生哪些问题、得到哪些保障。今后定期保养时，我们也会对客户做这样一些宣传。”
倒逼4S店维修质量提升
车主沈先生表示，在大约10年的用车经历中，曾经遇到过三包规定范围内的质量问题，并被反复维修。“原来都是4S店和厂家说了算，现在有了三包政策，对消费者还是比较有利的。”他说。
汽车三包规定明确，在三包有效期内，消费者遇到同一故障修理超过5次、发动机或变速器累计更换两次后仍有严重安全性能故障等情况，可以选择换车。这在无形中对4S店的维修技术和判断力提出了更高的要求。以往对于暂时无法找出根源的故障，维修人员可反复试修的局面将不再。如今，4S店对于维修能力的确认更加讲究。
商金良介绍道，该店在维修车辆时会先开预检单，若暂无准确的维修方案，则由该店三包小组相关负责人在上海大众信息系统中提出申请，请求支持，这一流转过程若较长，还需向客户确认信息及等待时间。该店利用上汽销售“奇技派”技师工作室的平台，督促维修人员借助线上和线下的案例分享，进一步加强技术交流，提高技术能力，在维护经销商利益的同时，更好地服务客户，对客户负责。（记者 杨阳）
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应对三包申城4S店将建质量诚信档案
本报讯 上海将在所有4S店建立质量诚信档案，对于为消费者提供优质服务的商家将授予铭牌并由行业协会进行推荐，而对于存在损害消费者利益行为的商家，其劣迹将被记入诚信档案。这是10月10日在上海举行的贯彻实施汽车三包规定专题培训会上传出的消息。
会上有人提出，购车时已被书面告知车辆存有瑕疵，商家是否可因此免除三包责任？二手车是否享受三包政策？汽车三包专业技术委员会副秘书长、国家质检总局缺陷产品管理中心副主任王琰在会上表示，三包规定从一定程度上可能会打破行业潜规则，但更有利于保护消费者权益。王琰对“免责”条款规定中第三十条进行解读，他说，若车主使用了比规定劣质的，甚至不符合发动机要求的机油造成故障损坏，经营者可“免责”。而车主若在外面保养时使用了符合要求且比原厂产品规格更高的机油，发动机因出厂加工原因而出现气门损坏故障时，由于在外保养与故障没有直接因果关系，经营者仍需按三包规定承担责任。（马良）
