本报讯 乘用车市场在经历了连续4个月的产销环比走低后，终于在8月份迎来了双增长。记者近日从全国乘联会获悉，8月份，狭义乘用车产量为128.79万辆，环比增长7.7%，同比增长14%，共实现销售121.45万辆，环比增长10%，同比增长15.5%。乘联会会长饶达表示，在环比工作日减少的情况下，8月份乘用车市场所表现出来的增长势头，使大家对下半年车市期望值增高。
饶达表示，8月上旬，受到厂家放高温假及设备检修等因素影响，市场销量略受影响，市场真正好转实际上是从8月下旬开始的。从产量上看，相比7月份增加了近10万辆，这说明产能大大提升；从销量上看，根据乘联会提供的统计数据，8月份第3及第4周厂家销量比7月份同期分别增长了15%和7%。另外，经销商在8月份新增库存23000辆，相比之前几个月，库存量有显著下降。
细分市场中，除微型客车外，其他车型在8月份的销量环同比均实现了增长。其中，MPV的销量增幅最为明显，其当月销量为10.59万辆，环同比分别增长45.5%和40.5%。相对而言，微客销量同比仍表现出负增长，但降幅相比之前几个月已有所减少，下降4.9%，环比则上涨19.7%。
从8月份各大车企的表现来看，排名较7月份也出现了一些明显变化。上汽通用五菱凭借MPV五菱宏光的优异表现，荣登狭义乘用车生产商销量10强排行榜第7名。自主品牌车企表现依旧没有变化，排行榜上还是长城汽车一枝独秀。而日系车企的复苏步伐则明显低于业界预期。排行榜上，仅有东风日产一家，前几个月上榜的一汽丰田已经跌出了10强。
对于9月份的市场预期，饶达认为，9月初至翌年1月底向来是乘用车市场销售的高峰期。今年9月份的工作日与去年同期相同，且8月底油价的小幅上涨对市场没有产生较大影响。因此，9月份广义乘用车（含微客）市场或将有12%左右的增长，这将为今年车市实现2150万辆的总销量打下坚实基础。（记者 林芸）
