本报讯 近日，汽车上市公司相继发布今年上半年财务报告。数据统计，截至8月26日，根据证监会行业分类，52家已发布中报的汽车制造业上市公司中，37家实现净利同比增长，占比71%。自主品牌企业上半年营业收入和利润基本好于预期，包括比亚迪、吉利、长城以及宇通等自主品牌表现比较强劲。吉利出口销量大涨。8月22日，吉利汽车发布半年业绩报告，2013年上半年营业额为148亿元，半年净利润13.98亿元，同比增长37%。吉利汽车在国内国际市场都获得销量增长，尤其是在出口市场。
上半年，我国汽车零部件出口较为惨淡，但国内市场形势大好，这首先得益于国内汽车销售的超预期大幅增长。自年初以来，乘用车零售量同比增幅始终高于批发量同比增幅，体现出国内需求较为旺盛。显示终端需求依旧巨大，从较低的库存系数上也能看出这一点。
目前，三、四线城市居民的购车热情很高，汽车消费俨然成了“刚需”，因此，汽车后市有更广阔空间。随着新出台的“汽车三包规定”即将实施，将会提升零部件企业门槛，优势零部件企业有很多机会与海外并购整合，这意味着国内汽车零部件优势企业形势大好。
筹谋了7年多的“汽车三包规定”将于今年10月1日起正式施行。其中对零部件做了明确、没有弹性的规定。显而易见，对零部件方面的严格规定必然会对行业产生深远影响。
对于技术水平、品质把控能力相对原厂件有些差距的企业而言，这是个不小的挑战。因此，想要获得市场就必须符合相关标准，这必然会让相关企业在内部管理、产品技术和质量方面做到提升，一些没有能力或者以假冒伪劣为主的企业将被淘汰。相关标准将使产业优化整合，形成健康有序的市场。（马良）
