本报讯 在9月4日举行的2013中国国际回收大会上，中国物资再生协会常务副会长龙少海透露，有关方面或将放宽对报废汽车回收拆解企业的“总量控制”。
截至去年年底，国内拥有报废汽车回收拆解资质的企业有522家，和全国337个地级以上城市和2000多个县级城市相比，500多家资质企业并不多。“这主要是总量控制的因素造成的，307号令要求地级城市有1家，省会城市有2家，直辖市像北京、上海有4家，其他有2家。”龙少海说，修改307号令，主要就是在这方面放宽。
龙少海称，今后企业要想取得资质，一是要符合各省的规划，各省要根据当地的汽车保有量、人口密度来具体设立。“譬如一个城市达到30万辆汽车后，成立一家，超过这个数量了，再新成立一家。”其次就是要符合汽车拆解规范的硬性要求。
龙少海预计，2020年，具有汽车拆解资质的企业将达到1500家，每家企业的年均回收量将从目前的2000辆上升到4000辆。（何志）
