徜徉在申城街头，只见夹杂在滚滚车流中的一辆辆涂抹着绿色新能源标志的纯电动客车或纯电动轿车飞驰而过，车后回响着一串串悦耳动听的电机声，这犹如一道流动的风景，不仅给车水马龙的闹市带来了一丝安宁，也给花草如茵的街景增添了一抹新绿。坚持“创新驱动、转型发展”的新理念，上海新能源汽车正稳步进入了发展的新车道，这不仅逐渐改变着上海市民传统的消费观念，也正逐步改善着上海汽车产业的产品结构。
新能源汽车商业化初见成效
2013年，是上汽新能源汽车商业化的转折之年。1月23日，上汽首辆荣威E50纯电动轿车上牌的消息不胫而走，成为上海各大媒体当天的头版新闻。1月27日，荣威E50顺利获得上海市经信委第一批私人购买新能源汽车补贴试点车型产品信息申报目录，更是引起了全市各界人士的翘首关注。
新能源汽车发展需要更多的宣传和展示，才能获得市民更多的理解和支持。在4月20日—29日举行的第十五届上海国际汽车工业展览会上，荣威新750 Hybrid混合动力轿车、荣威550插电式混合动力轿车、荣威E50纯电动轿车、上海牌新一代轻量化燃料电池轿车、上海通用的赛欧SPRINGO纯电动轿车、上海大众的朗逸纯电动轿车倾情参展，争奇斗艳，吸引了无数车迷的渴求目光。
上汽新能源汽车发展得到了上海市委市政府的强力支持。应上海市国资委邀请，作为上海市落实“创新驱动、转型发展”发展战略的相关成果，上汽荣威E50纯电动轿车和荣威750混合动力轿车于5月10日—14日参加了第二十届中国天津投资贸易洽谈会，前来观赏的领导、专家和观众络绎不绝，对上汽新能源汽车好评如潮。6月28日—29日，荣威E50纯电动轿车参与2013全球节能与新能源汽车峰会展示，并作为唯一的纯电动车代表，参与试乘试驾活动。试乘试驾者无不为之赞不绝口。
一分耕耘，一分收获。2013年上半年，上汽在整车销售再创257余万辆新高，继续保持国内领先优势的同时，新能源汽车销售也在国内市场拔得头筹。其中，销售荣威750混合动力轿车380辆，累计销量达880辆，高居国内自主品牌榜首；销售纯电动客车40辆，累计销售340辆，位居全国之首；销售混合动力客车20辆，累计销售157辆，跻身全国六强。值得一提的是，上海市政府采购了10辆荣威E50纯电动车作为公务用车，发挥了良好的示范效应。上汽于2012年底签订的238辆E50销售合同，已于今年5月底之前全部交付客户，所有车辆均配备了远程监控系统，全方位保障驾乘体验。
新能源汽车高端研发进展顺利
在发展新能源汽车的征程上，上汽集团高瞻远瞩，超前谋划，脚踏实地，务实创新。今年3月，集团召开第13次新能源汽车工作领导小组会议，听取国内外节能与新能源汽车发展情况研究与分析报告，以及上汽乘用车新能源汽车前阶段总结及下阶段发展规划，充分肯定了上汽前期在新能源汽车开发方面取得的成绩，并就上汽新能源汽车的后续发展提出了指导意见，对已完成项目的技术不断优化，降低成本，逐步走向商业化，同时探讨了新能源汽车商业模式的创新策略。（下转A2版）
