为发掘中国汽车设计的未来之星，上汽集团乘用车公司自今年3月举办首届上汽集团“荣威·MG杯”中国大学生汽车设计大赛以来，已收到330多份参赛作品，并从中选出23名选手入围决赛。日前，这些选手已经来到上汽乘用车公司，与导师一起完善作品，继续自己的“设计之梦”。
年轻的灵感
从最初的绘制草图，到制作黏土模型，再到最终的量产车型，汽车设计在特定的时代背景和人文环境下展示着人类的灵感和非凡的创造力。据悉，此次设计大赛最大亮点之一就是，所有入围选手在决赛阶段的比赛可到荣威设计中心去完成，并为他们指定有经验的设计师作为最终作品导师。这群来自世界各地的年轻学生，画笔恣肆、想象丰富，他们与汽车制造商面对面，大胆表达自己真正想要的车，以及他们脑袋里关于汽车的各种奇思妙想。据内部人士透露，此次赛事每一位入围选手的作品都将变成一个700毫米大小的实体模型，给参赛选手一种成就感。
上海汽车设计师团队表示，举办这样一个比赛，不仅搭建起与学生间沟通的桥梁，把汽车设计的实际研发经验更快、更直接地带给在校学生；同时，也为企业在自主品牌造型设计上发掘灵感，持续地研究荣威品牌设计语言。
中国元素成重点
在“设计驱动梦想”的憧憬下，创造属于自主品牌的未来，让中国原创汽车设计吸引全球目光，是年轻设计师的梦想和追求。采访中，不少学生表示，希望自己能设计出一辆属于中国且被世界认可的车。“中国设计”“中国元素”等字眼被他们一再反复提出。
作为上汽自主品牌第二代战略车型，今年5月4日，全新荣威550携全新“D5Ⅱ”科技焕然上市。从外观设计上看，轴距超过2700mm的全新荣威550车身修长，Fling-Wing镀铬格栅采撷鹰文化符号，展现出振翅腾飞的激情；Sharp-Style钻石切工智能前大灯引领时尚设计前沿；“丝绸曲面”车身线条极具东方韵味。这种东西方文化美的结晶，无疑给大学生们起到了一个好的示范。来自江南大学的仇臻就告诉记者，自己设计的作品中延续了荣威品牌的特点，保留了部分前脸特征。
好设计孕育品牌特色
如何在想象力的天马行空与未来的可实现性之间找到一个平衡点，同样是体现设计者真正实力的所在。全新荣威550打破了中级车市场重实用轻设计的陈规，实现了艺术与实用的有机结合。它以全面超越合资品牌同级车型的产品力集聚和展现了全新的中国力量，并从设计、动力、安全性、舒适性等多方面彻底颠覆了中级车标准。上汽乘用车公司技术中心设计部总监邵景峰说，“好的设计是一个有框架的设计，而不是随心所欲的设计。”
自主品牌发展的首要任务，是建立自己的品牌价值以及品牌设计特色。2012年中国汽车总销量突破1900万辆，再创历史新高。其中自主品牌汽车650万辆，不足35%。荣威品牌是上汽集团的核心自主品牌，如今品牌形象已深入人心，让国人对中国汽车崛起充满期待，也让世人对中国原创汽车设计充满期待。
此次设计大赛是由上汽集团乘用车公司与清华大学、同济大学、吉林大学、江南大学、中国美术学院、广州美术学院6所院校合作，共同推进的。面对来势汹汹的外来汽车设计，设计师们凭借积累起来的对于设计美学与结构设计的独到见识，以及对于造型、线条、色彩超强的驾驭能力沉着应战。他们围绕大赛主题：荣威2020“优雅式自信”，在设计理念上保留了东方人的审美意蕴，也兼顾了西方美学在结构比例方面的优势。在追求潮流科技的同时，更深蕴人本理念。同时也告诉世人，中国设计一样可以现代时尚，一样可以高端且富有品牌个性。
