7月19日—22日，2013赛季CRC中国汽车拉力锦标赛第二分站的比赛在甘肃张掖开场。本站比赛组委会新增了红湾和银河两条赛道，张掖优美的风光和经典的砂石路面再次成为各路拉力好手展现实力的最佳舞台。上海大众斯柯达红牛车队英国外援内尔·麦克西驾驶Fabia CRC Car夺得全场亚军，队友徐俊在遭遇第一天超级短道2分钟罚时后一路猛追，最终名列全场第七和国家四驱组季军，斯柯达红牛车队也顺利夺得了本站比赛的国家四驱组厂商杯冠军。
老将新车出马
本站比赛，上海大众斯柯达红牛车队有两大亮点。一是首次全线换装3辆四驱版Fabia CRC Car赛车参赛；二是名将王睿代表车队出征，车队希望他老到的经验能在比赛中更好地调试赛车，尽快让赛车达到预期中稳定的战斗力，而蒋智洋同样会继续留在车队，与王睿交替完成本赛季其他分站赛事。不过，由于海外订购配件在运输途中的耽搁，徐俊与王睿的新赛车都是在较为仓促的情况下出战，不仅赛车的各个部件需要磨合，车手与赛车间同样需要磨合。
外援出色 徐俊猛追
张掖站的比赛在周五（7月19日）的超级短道中正式拉开帷幕，中央电视台体育频道的现场直播让各路拉力好手摩拳擦掌。外援内尔·麦克西赏心悦目的漂移过弯令现场观众赞叹不已，而徐俊的赛车则不幸在一次超高飞跳后损坏了左前悬挂，不得不退出短道赛，总成绩被罚时2分钟。
周六只进行了3个赛段的比赛，其中里程达到36.64km的红湾赛段极为考验赛车的耐久及稳定性。内尔继续表现出色，与斯巴鲁车队的英国老乡马克·希金斯不分伯仲，在顺利完成当日比赛后暂列第二。徐俊发力猛追，3个赛段结束后，他已从全场第120多位蹿升至全场第九，王睿也同样在克服2分钟罚时和赛车的种种不利情况下，上升到全场第27位。
周日赛段的路面情况与周六基本相似，28.57km的平山湖赛道与14.47km的银河赛道各跑两遍，共4个赛段。经过周六的比赛，车队对新赛车的表现比较满意，工作重点被放在了对细节的调校。内尔继续稳定表现，将与马克的差距继续缩短；徐俊上升一位，成为全场第8；王睿前进到全场第16位。
周一，车手迎来张掖站最后也是最困难的一个赛段——21.53km的神沙窝赛段，这里的路面基本由瓦砾铺就而成，稍有不慎就会爆胎。内尔在这个赛段再次做出全场最快成绩，但还是没能超过对手马克，最终屈居全场亚军，这已经是Fabia CRC Car在这个赛季的最好成绩。徐俊有了短道赛的前车之鉴，在最后一个赛段以稳健为主，顺利完赛后名列全场第七、国家四驱组季军。王睿最终以全场第13名、国家四驱组第四的成绩完赛。
密集试车 瞄准全场冠军
内尔很满意自己为车队贡献的20个联合会杯积分，并表示在下一站北京站他擅长的柏油路面上有信心拿下全场冠军。英国人也与徐俊一起为上海大众斯柯达夺得了张掖站国家四驱组的厂商杯冠军。而对于王睿来说，这次比赛积累下的600多公里经验和感受更为重要，这对车队进一步提升赛车提供了宝贵的数据参考。
此役过后，徐俊已经在国内车手积分榜上追到了第二位，仅落后领先的李微2分，新赛季的竞争日趋白热化。车队已经制订好了试车计划，将在8月16日—18日进行的北京站之前的两三周时间里进行高密度测试及改进工作，以期提高Fabia CRC Car在接下来的比赛中的战斗力与稳定性，向全场冠军发起冲击。（马怡然）
