本报讯 今年是一汽携手奥迪25周年，一汽-大众奥迪也将提前实现“3年第二个100万辆”的销售目标。这是继2010年10月销量突破100万辆后，一汽-大众奥迪在中国高档车市场上创造的又一销量纪录。7月25日，“一汽携手奥迪25周年暨销售200万辆庆典”在广东佛山举行，在全球范围内，中国已连续两年成为奥迪最大单一市场。正是得益于在中国的优势，奥迪在全球豪华车市场的地位已超越奔驰升至第二位。
根据规划，奥迪希望2015年摘得全球豪车销量冠军，并在2020年实现200万辆年销量。一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰表示，一汽-大众奥迪希望在不远的将来打造年产100万辆级的体系能力。佛山工厂将给奥迪带来15万辆年产能，届时，奥迪在华总年产能将提升至70万辆。而奥迪长春工厂的技术改造工作也将展开。此外，随着市场需求的增长，该品牌有望启动进一步的产能扩张计划。
在产能提升的同时，奥迪制订了销售网络快速增长计划。今年年初至今，奥迪在华经销商数量从281家增长到309家，几乎每周都有新经销商开业。这一扩张速度在今后很长一段时期内仍将继续，直到2020年奥迪在华经销商数量增至700家。张丕杰透露，今后奥迪每年将有不少于3款新车在华投产。这将大幅提升奥迪国产车型数量。目前，奥迪共拥有A6L、A4L、Q5、Q3 4款国产车型。除了加速新车引入步伐，奥迪还宣布将与一汽进行插电式混合动力的联合开发。“在与一汽合作项目框架内，奥迪将把插电式混合动力技术引入中国。”施泰德说。这使得奥迪成为首个将插电式混合动力车型国产提上议事日程的豪华车品牌。（蓝田）
