2012年汽车城实现规模以上工业总产值2374亿元，占全区56.8%，占全市7.5%，在国内五大汽车产业基地中位列第一，在上海开发区中位列第二。主营业务收入、工业利润和单位土地上缴税收等方面指标均位列全市开发区前三，其中工业企业利润位列第一。
开发建设以来，汽车城累计固定资产投入已超过800亿元，常住人口达24.8万人。在第二轮规划调整中，汽车城作为嘉定组合式新城的重要组成部分，为进一步推动产城融合发展，增加了460万平方米的研发、商办、居住和公共服务规划面积。近年来，依托轨道交通11号线和站点综合开发，在全区城市化进程中，汽车城以完善城市功能和公共服务为重点，不断加大社会事业和公共服务投入，城市化水平和社会综合服务功能与中心城区的差距已明显缩小。
综合性产业高地崛起
汽车城区域内规模以上工业企业达286家，其中，世界500强投资企业14家，世界零部件前十强企业中8家落户于此。规模以上工业产值中84%是由合资及独资企业创造。上海大众是1985年首批中外合资企业，引进了国际资本及先进技术，2012年产销量均超过128万辆。
汽车城拥有大量中高级从业人员。每天通勤量超过10万人次，在此就业的中高级人才已超过5万人，其中，汽车研发人员1.5万名，市级以上海外高层次创业创新人才56名，境外人员1335名。其中海外人才中心已经引进中央优秀人才特聘专家32名、上海优秀人才特聘专家24名，2012年完成了10多个高新技术项目落地。
同济大学嘉定校区10个学院在校师生超过1.6万人，国家级和省部级实验室、研究基地中心增至9个，科技创新、科研成果转化超过1000项。
电动汽车国际示范城市“先行先试”。已两次举办电动汽车国际示范城市与产业发展论坛，两次参加国际清洁能源部长会议和伙伴组织年会等国际交流活动。电动汽车试乘试驾中心接待6.2万人，示范体验电动汽车累计达到国内外20个品牌26种车型51辆。数据采集及运行监控中心建成，一期具备同时采集2000辆多品牌电动汽车数据能力。承接科技部和上海市科委七项课题，获得一项国际能源基金（美国）资助。
汽车文化交流与传播频繁。上赛场连续举办10届F1大奖赛、世界杯汽车大奖赛（A1）、世界摩托车大奖赛（Moto GP）、CTCC房车锦标赛等赛事。汽车博览公园3次举办铁人三项赛，今年有24个国家450名运动员参加，还举办了TREK自行车联赛等国际赛事。目前在汽车城基本上做到了“周周有活动”。汽车博物馆是国内首家专业汽车博物馆，展示国内外近30个品牌百余辆精品老爷车。
加快产业转型升级
以上海大众为主导，做强汽车制造业，提升产业能级及产品附加值
上海大众对于嘉定乃至上海意义重大、贡献突出。去年，上海大众上缴税收位列全市第二。同时，依托上汽集团两大整车厂形成了集聚的汽车零部件产业集群和全产业链以及200多家规模以上汽车零部件企业，打造了嘉定首个超千亿元的产业园区。
随着上海大众的产能扩张及能级提升，预计2017年将突破100万辆，其相应的零部件和整车物流总量呈大幅度增长态势。囿于建厂之初整车生产区和零部件配套区布局不尽合理，以及周边交通设施的相对滞后，出现了道路运输客货混杂，拥堵严重；整车及零部件仓库点多分散，重复运输；制造区陷入城市生活区的包围，产业发展空间受限，并与城市生活相互干扰的现象。从长远看，既影响大众的正常生产和后续发展，也将制约汽车城地区的交通、景观等城市功能品质的提升。嘉定区政府与上汽集团经过多次调研和协商，本着“远近结合，标本兼治，政企联手，建管并举”的工作思路，经过多方案比选，拟定了“先筑路，后建库；边建设、边整治”的综合改造方案。在市政府相关委办、铁道部、上海路局等相关单位的支持下，各项工作稳步推进。
以研发科技港、同济科技园等项目为依托，集聚研发技术及人才
研发科技港：规划面积20万平方米，总投资约15亿元，于2012年5月开工建设，获“上海汽车设计产业基地”授牌，意大利宾尼法利纳、德国舍弗勒、加拿大凯史乐等国内外知名研发企业已签约入驻。争取在2014年底完成主体建筑并投入运营，最终吸引约100家独立研发机构、约2300名研发人员入驻。
同济科技园：规划面积300亩，一期216亩土地已于今年3月摘牌，建筑总面积达47.3万平方米，项目公司正式运作，招商工作稳步推进。
技术研发中心、公共服务平台大量集聚
汽车城已有15个研发公共服务平台，包括国内首个汽车整车风洞、世界规模最大的多功能振动实验中心、国内第一个城市轨道交通综合试验平台、国家机动车检测中心、国家新能源机动车产品质量监督检验中心等；12家总部类企业，包括上汽技术中心、大众技术中心、舍弗勒亚太技术中心、德尔福、天合等，以及73家汽车技术研发中心，94家高新技术企业，专业设计研发人员超过1万人。
上海沪工汽车电器有限公司自主研发的“CAN总线模块”正式投产，打破了外资企业对该项技术的垄断局面。像这样突破外资技术壁垒的研发成果，近年来在安亭汽车零部件企业中已经有多项，并呈大幅增长趋势。
“CAN总线模块”是对车门、车窗、车灯、音响等进行遥控操纵的总成模块，预计投产后一个月就能为企业盈利500万元。目前，上海沪工电器有限公司已经可以生产35种车用总成模块，基本实现了从纯汽车零部件生产企业向总成企业的转型。上海沪工电器有限公司总经理邱忠成介绍，现在企业整个销售结构里面，纯零部件大概30%左右，70%是总成产品。“总成”是把一系列零件通过设计或编程拼组成系统模块以实现某个特定功能。因为拥有核心技术，总成产品的附加值是纯零件的数倍。
同样位于安亭的上海瑞尔实业有限公司，面对不断增长的劳动成本和更加激烈的竞争环境，研发了一些总成类产品，通过自主创新实现了向汽车零部件总成企业的转型。去年，瑞尔又成功研发出汽车空气避震系统和变速器总成，其产品技术含量高、附加值高，2012年企业销售额突破10亿元，增长率超过55%。
沪工电器和瑞尔实业的变化也是安亭汽车零部件产业集群自主创新提升产品附加值，从“制造”到“创造”转型发展的缩影。安亭现有规模以上汽车零部件企业近百家，其中半数以上企业掌握了独立研发总成系统的能力。
新能源汽车产业集群逐步形成
规划面积9.5平方公里，一期2.64平方公里内孵化基地厂房、园区道路陆续建成，以电池、电机、电控为主线，吸引了电驱动、恒动、奇瑞新能源、联东、航盛等28家企业入驻；精进电机、海能等项目已顺利竣工并投产。2012年基地工业总产值22亿元。
筑巢引凤建宜居宜业之城
经过多年发展，安亭镇的城市设施配套水平已远远高于一个镇的体量。从新源路商业街上鳞次栉比的商家到墨玉路金融街沿线数十家银行和金融企业，从同济大学、汽车会展中心、博物馆、汽车公园到上海全市设施一流的福利院、文体活动中心、历史文化遗存安亭老街等，安亭正以其独特的气质成为长三角城市群中的一颗明珠。
另外，一些中高端生活性服务业项目相继落成。安亭镇的第一个大型商业综合体、倡导全新城市生活方式的嘉亭荟城市生活广场在去年9月正式运营，与轨交11号线终点站连为一体。这个城市生活广场达到6.6万平方米，包括商场、大卖场、餐饮、文化娱乐、办公等多种功能，一大批知名商家签约入驻。同时，颖奕高尔夫皇冠假日五星级酒店也于去年9月在安亭正式营业，成为嘉定地区第一家五星级酒店。此外，二军大东方肝胆外科医院安亭新院的建设也在加快推进，预计2014年启用；国家肝癌科学中心也在建设之中，计划在今年建成。
安亭镇牢牢把握“教育是基础，人才是关键”的发展战略，在安亭新镇住宅区内，为国际汽车城提供配套的高品质人居环境，可满足5万人居住需求。从建设人才公寓、创设优越的宜居宜业的工作生活环境，到面向全球招揽各类高科技人才，正有越来越多的优秀人才青睐安亭，致力于为安亭的建设发展添砖加瓦，加快安亭与国际接轨的脚步。
据了解，仅汽车科技研发港项目就吸引了100家独立研发机构和2300名研发人员入驻。而安亭也为他们提供了优良的工作环境。据介绍，科技研发港项目建筑以研发办公为主，并辅以适当的试制试验车间和为该区域配套服务的餐厅、会所等设施，将打造一个现代气息浓郁、风景优美的园林式、混合式研发区。（赤壁）
