江铃小蓝整车基地投产
本报讯 6月20日,江铃股份小蓝年产30万辆整车基地投产、全球第700万辆全顺下线及20万台汽油机项目启动。据了解,未来江铃将从福特引进技术生产一款增压直喷汽油发动机并且自主开发一款有竞争力的汽油机,目前已批准投资近8亿元。福特汽车公司总裁兼首席执行官穆拉利在启动仪式上宣布,福特未来几年内将在江铃推出福特品牌新的轻客、新SUV及一款先进的汽油发动机产品。(江琼)
长城汽车3年内将增加70万辆产能
本报讯 一期规划年产25万辆的长城徐水工厂将在今年10月份投产,该工厂的最终年产能规划为50万辆。到2015年底,长城汽车的年产能将从目前的80万辆增至150万辆。
据了解,长城在天津、徐水、保定以及高碑店等地拥有整车工厂,目前的总年产能为80万辆。其中,天津基地总规划年产能为40万辆,目前仅发挥20万辆。生产哈弗H8、H7以及高端皮卡的徐水基地将在今年10月份投产。到2015年底,加上徐水工厂和天津基地的新增产能,长城的总年产能将增至150万辆。(丁霖)
福田将在乌干达设厂产卡车
本报讯 福田汽车计划在非洲乌干达兴建整车厂,投产多种商用车,面向当地市场销售,成本将低于直接进口。近日,福田在乌干达的城市展厅开张,福田乌干达总经理Lydia Liu表示公司有意在当地设厂,能够为乌干达居民提供新的就业岗位。据悉,如果福田能够实现生产当地化,则单车成本有望比进口削减6000美元。尽管福田未给出建厂的时间预期,但Lydia Liu称一旦规划得到政府批准,近期内每天可生产不少于100辆汽车,包括巴士和轻型卡车。(李莉)
保时捷入门级SUV明年入华
本报讯 保时捷公司监事会主席兼股东沃尔夫冈·保时捷博士近日表示,保时捷旗下的全新入门级SUV——Macan将于今年下半年首发,预计明年年中会投入中国市场。根据此前多家媒体的报道,保时捷Macan是一款定位低于卡宴的入门级SUV,基于奥迪Q5平台打造。先期将配备6缸汽油或柴油发动机,后续可能会推出2.0L四缸发动机。至于价格方面,根据此前的推测,新车或将起售价定为3.6万英镑。(王勇)
“林肯”重点关注中国市场
本报讯 福特汽车在近日举行的德意志银行2013年度全球产业和基础材料大会中公布,旗下高端品牌林肯将在2016年之前推出4款全新车型MKZ、MKX、MKS和MKC概念车,新车将在明年下半年林肯品牌正式进入中国之后陆续引进国内。
为了提高品牌进入国内市场后的竞争力,林肯有望将全新推出的4款新车悉数引进国内,并且顺应国内市场车型的发展趋势推出紧凑型豪华车。这一举措的目的不仅为了丰富自身产品线,也是考虑到国内细分市场快速增长和小型化的趋势,专门为中国打造的一款车型。 (张华)
中国车企在澳销量大幅下降
本报讯 奇瑞、长城和福田等中国车企近来在澳大利亚市场销量大幅下滑。根据各车企官方公布的数据指出,今年前5个月,尽管澳大利亚车市销量同比小幅增长4.5%,但中国车企大多受重挫,例如奇瑞和长城累计销量均同比大幅下跌35%,两年前在澳大利亚宣布重大规划的福田销量也只有不到300辆。
为了提高销量,奇瑞在澳大利亚大打廉价牌,J1掀背车已经成为该市场近20年来最低价车型,且首付金额为50%。但该车仍未能扭转局势。长城、奇瑞和福田在澳大利亚的经销代理Ateco公司发言人Daniel Cotterill指出,“销量当前走缓,但将得以恢复。对于我们和经销商而言,不能尽快获得更多新车造成了挫败。”另外,中国品牌早先的廉价策略促使铃木、日产和大众等加入价格战。(金逸)