问：海马2.0时代提到了“新”的概念，请问“新”如何解释？
汤斯：无论产品在什么地方生产，我们都会坚持使用同一个品牌，这也是我们所谓“新品牌”的概念，这个“新”实际上是基于海马汽车这么多年积累的创新。
问：现在自主品牌都在进行升级，海马也在不断升级。那么，海马有没有找到一个比较独特的理念来促进这种升级？
汤斯：首先在产品设计上，比如说操控、安全、节能和造型的悦目这几个方面，是我们未来在产品设计上比较重点的几个方向，就是有复合趋势，不仅要有吸引人的外观，也要有丰富的产品内涵。
问：目前S7只有2.0L这一个排量，之后有没有可能推出2.4L或者是1.8T和2.0T？刚才谈到S3、S5，除此之外未来还会不会有大型SUV？
汤斯：目前，海马运用的发动机都是自主研发生产的，目前确实没有2.0L以上的发动机，未来像S7，包括我们未来的B级车，除了2.0L的发动机，还会有1.8L的发动机，这个估计会在明年实现。
问：海马S7相对于竞品的优势是什么？
汤斯：从这两三年的市场情况来看，在轴距接近2.7米，车长4.5米左右的2.0L上下排量中型SUV中，几乎所有自主品牌都有一到两款主力车型，竞争是比较激烈的。S7相对于这些自主品牌竞品来说，除了价格具有优势以外，在内在的工艺品质上面，包括它的一些技术配置方面，也有着很多独创性的东西，或者说至少在目前来讲是比较领先的。像S7全系标配EPS、BAS，以及启停技术的运用，均是目前自主品牌竞品中的高配车型才有的，但是S7则采取了安全配置全面化的产品策略，海马S7所有车型的安全配置都是比较高的，这是我们车型的一个特点。
问：能谈谈M轿车系列的新车计划吗？
汤斯：M轿车是今年4月份上海车展上推出的，也是海马自主2.0时代第一款轿车产品。其中，海马M3是一个标准的A级轿车，在市场上和现有的福美来有一定的重叠度，但实际上两个车型的客户群体的差异还是比较明显的。未来我们会在A级车上增加一种A+车型，这样的话A级车就会有一个标准的A级M3，和一个A+的M系列的一个产品。今年下半年我们会推出海马首款B级轿车，未来我们还会推出一款尺寸和配置相对略低一点的B级轿车。
因此，目前海马的主力车型有两款A级轿车和两款B级轿车。大概到2015年，会增加至5到6款M系列的轿车。（廿一）
