近日，2010年度“中国汽车工业科学技术奖”系列奖项隆重揭晓，由上海汽车技术中心研发团队研发的“中级轿车荣威550的自主开发”项目在激烈角逐中拔得头筹，荣膺特等奖。上市仅两年的荣威550能够获此殊荣，不仅展现了上海汽车在轿车自主研发水平上实现跨越式进步的显著成果，更开创了中国60年汽车工业发展史上首次将最高等级奖项授予轿车自主知识产权项目之先河。
被誉为中国汽车界“诺贝尔奖”的“中国汽车工业科学技术奖”旨在表彰汽车工业领域先进的科学技术成果，重大的科学技术工程、计划、项目，以及对汽车工业科技进步有重大促进作用的公司和组织，是国内唯一面向全国汽车工业、鼓励汽车自主开发的专业最高奖项。在今年共有112个项目入围评选的白热竞争下，荣威550通过40多位专家评委的严格审定并最终摘取桂冠，其含金量之高、实力之强大，不容小觑。
原始创新，荣威550展现自主开发累累硕果
荣威550是上海汽车积聚20年来开发和制造现代汽车的成功经验、融合国际最新前沿技术所全力创新开发的自主品牌中级轿车。自2005年研发伊始，荣威550共获得发明和实用新型专利31项，形成790项技术规范，取得19项国家技术认证。尤其为了满足市场对产品自主研发、高效高质量制造与成本控制的迫切要求，以技术中心主任高卫民为核心的上海汽车技术中心研发团队结合上海汽车自主品牌开发战略，在诸多技术领域取得突破，开发出具有“动静结合”的车身造型、“人车合一”驾控乐趣的底盘系统、“高动力低排放和低油耗”的动力总成、“全时数字化”智能控制、“欧洲五星”整车安全为五大特征的荣威550轿车，形成了上海汽车中级轿车开发的技术规范，促进轿车自主研发体系的跨越发展。
2008年荣威550荣耀上市；2010年1月，月销量攀升至10000台；至今，荣威550始终保持月销8000台左右，稳居中级车市场主流阵营，为企业创造了巨大的经济效益。自主开发的动力总成，使其排放达到欧5标准，为中国低排放汽车研发引领了方向；发动机和变速器在国内其他汽车公司的车型平台上得到推广；建立的行人保护开发技术显示了上海汽车对社会和用户负责任的良好形象，为上海市和中国汽车工业做出积极的贡献；创立了具有自主知识产权的汽车品牌，更为提升中国和上海的汽车工业整体水平和上海经济发展起到巨大推动作用，推动了科技创新和科技进步。
众志成城，研发团队彰显自主开发“主人翁”精神
在荣威550所取得的代表中国汽车工业科技最高水平奖励的“中国汽车工业科学技术奖”过程上，浸满了上海汽车技术中心研发团队的智慧和心血，倾注了上海汽车几代人辛苦卓越的努力与汗水。
由众多主攻技术研发及质量保证的骨干精英所组成的上海汽车技术中心研发团队，由始至终肩负着诠释、印证上海汽车自主品牌“高起点、国际化、跨越式”的差异化发展模式的重任，历经了代表上海汽车自主开发项目设计标杆车型荣威550从无到有、从有到优的点点滴滴。研发期间，他们凭借埋首苦干的钻研、夜以继日的加班攻克了一系列重大技术难题，建设了全新高水平中级轿车自主研发平台，以“上汽人”之身份创造了只属于上海汽车的技术奇迹。
对此，高卫民领奖时激动不已，他坦言：“60年以来，中国的汽车工业经历了从卡车到轿车的转变，经历了从引进技术到现在自主开发的过程，因此自主开发是时代赋予我们‘汽车人’的责任，虽然过程艰辛万苦、困难重重，但是我们必须怀有坚定的信念走下去。犹如老前辈饶斌所言，我们要成为汽车自主开发技术的一道彩虹、一座桥梁，为未来的中国汽车工业自主开发的发展奠定扎实的技术基础。”（田田）
