当你长时间在高速上开车想解放双手喝点水，当你在错综复杂的城市道路中迷了路，是否觉得有车的生活也并不那么愉快？而这些问题将会有智能产品为你——解决。
“智能驾驶”解放大脑和双手
“智能驾驶是智慧城市的重要组成部分，在汽车制造、机器人、交通网络管控、雷达监控等方面的产业化前景都非常广阔。”中国人工智能学会理事长、中国工程院院士李德毅在近日举行的第十五届中国科协年会上介绍说。
从2008年开始，李德毅就与自己的团队开始了“轮式机器人”汽车智能驾驶的研究工作。“所谓智能驾驶，主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预3个环节。智能驾驶的前提条件是，我们选用的车辆满足行车的动力学要求，车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息，并通过认知计算控制相应的随动系统。”
他描述了智能驾驶技术实现的画面：只要向汽车输入目的地，它就会自动载客前往，驾车者的双手和大脑可以解放出来，在车内看电影、喝茶、上微信、处理公务，无需其他任何操作。由于全部是智能控制，车辆发生事故的概率也很小，实现“零碰撞、零伤亡”。
目前采用“轮式机器人”技术的无人驾驶的智能汽车，已经在京津高速路上实地试验来回跑了18回。在北京到天津80多公里的高速路上，无人驾驶的汽车达到了时速106公里，弯道转弯，避让车辆，全靠车辆本身完成，不到一个小时就跑完了单程。当然，如果遇上特殊情况，司机一碰方向盘，汽车便可回到人工驾驶的模式。
李德毅表示，智能驾驶技术大致准备三步走：第一，做到城际公路的智能驾驶，因为城际公路基本上是半封闭的，比较容易实现，这一点目前已经做到；第二，目前正在做的，争取做到城市公路的智能驾驶，城市交通行人很多，比较复杂；第三，到2015年，解决私家车道路、无公共道路设施的智能驾驶。虽然目前智能汽车的普及还显得有些遥远，但其中一些核心技术已能够运用推广。例如，下一步，高精密的雷达将推广安装在事故频发的校车上，可随时监测过往车辆和行人，有效减少事故发生。
“智能后视镜”可语音查路况
在前段时间举行的中国（上海）国际技术进出口交易会上，一款名为“智能后视镜”的展品吸引了很多爱车一族。该款后视镜，内部装有一块SIM卡，等于一台智能手机，车主想导航时，只需轻触按钮，□头报出想去的地方，系统就会定位车辆所在的位置，查询出最合理的开车线路，以语音形式播报给车主，后视镜上也会同步显示车辆下一步的行驶路线。
当车主在早晚高峰使用该产品时，系统会实时监控所在城市的路况，帮车主设计出一条最快捷的行车线路。当车主在陌生的道路上需要救援时，不必了解身处何方，只需按下红色的求救按钮，系统就会将车辆的定位信息与救援信号发送给交警、拖车公司与保险公司，车主在整个过程中，甚至不需要说一句话。
据悉，这款“智能后视镜”的价格可能要比普通的车载导航贵一些，每年需要付费续用，当车主行驶到中国电信的网络信号无法覆盖的地区，导航将会中断，需要等信号恢复时，再次连接，重新导航。（宗文）
