作为上汽第二代自主品牌的战略车型，全新荣威550刚刚上市便受到各方关注。近日，荣威550的试驾活动被安排在了大连这个充满朝气的城市，在美丽而多弯道的滨海公路，配备1.8T涡轮增压全铝发动机、TST6速油冷双离合器与Start-Stop数字智能启停节能系统的全新荣威550让我感受了一次
内饰精致俘获人心
全新荣威550的外观承袭了第一代车型风格，并没有大的改动，但前后尾灯的全新设计却让人眼前一亮。全新设计的LED晶钻前灯组变得更为锐利，外观比以往更有整体感，流线型车身也因此显得更加年轻和富有活力。加之目前流行的LED日间行车灯、光导尾灯等设计，全新荣威550首先让人眼前一亮。
坐进全新荣威550车厢，全新的内饰给了我不小的惊喜。全新荣威550的内饰设计与做工可以说在同级别车中绝对称得上名列前茅，所有的接缝都很匀称，设计也十分人性化。仪表台最为抢眼，蓝、红、金三色仪表炫光智能调控，让驾车者可以根据不同的驾驶情绪和驾驶状态自由切换；在外形的创新上更为自豪，全新仪表盘两侧为跑道式光带，中央主显示区采用炮筒式设计，在潮流与驾驶感受之间找到了完美平衡。从中控台到排挡座的设计都很简洁，按钮的布局也很合理，一些细节设计更是相当到位。中控台上的触摸屏也是内饰的加分项，分辨率和亮度在同级车中都算得上数一数二，使用起来也很方便，导航的定位也很准确，并且屏幕还采用了磨砂材质，避免了留下指纹的问题。
值得一提的是，全新荣威550配备了双USB接口，在智能手机当道的今天，能边放音乐，边为手机、平板电脑等充电，十分人性化。
智能起停节能高效
全新荣威550配置了众多同级车中绝无仅有的尖端科技配置，动力与底盘技术也经过了强化，算得上是A+级市场中的“技术达人”。从市区到快速路，从直道到弯道，这次的试车路线设计得相当多样，正适合展现全新荣威550各方面性能。
我们的试车路线是从大连市区出发，经滨海路到旅顺。在市区路段还是有些小堵塞，不过红灯和堵车正好可以实测一下全新荣威550搭载的Start-Stop数字智能启停节能系统。每当遇到红灯时，刹车踩停，车身静止后大概1～2秒后Start-Stop系统就会自动开启，此时发动机自动熄火，转速表归“0”。绿灯后，松开刹车踏板，发动机能在不到1秒内重新启动，差不多也就是将脚从刹车移动到油门的时间。此时发动机就开始重新工作，起步相当敏捷。据悉，这套Start-Stop数字智能启停节能系统与宝马等高档车型所使用的是同一套系统，可以大大降低堵车时的燃油消耗及尾气排放。
在整个试驾过程中，我发现Start-Stop系统在堵车、爬坡、转向、倒车或是开启空调的时候都十分好用，智能化、人性化做得相当不错，比如在堵车时刹车后再次前进，在下一次刹车前如果车速没有达到10km/h，那么在刹车后发动机是不会停机的，在转弯、爬坡、倒车或空调风速大于3档时，发动机都不会停机。
黄金动力完美驾乘
出了市区，驾驶着全新荣威550行驶在国道上，舒适的驾乘体验和美丽的沿途风光让人心旷神怡，这还要归功于全新荣威550所搭载的1.8T涡轮增压全铝发动机+TST 6速油冷双离合变速器的“黄金动力组合”。相比于第一代荣威550的传统AT手自一体变速箱，TST变速器的平顺性有了质的飞跃，在行驶过程中，我们几乎感受不到换挡的间隙。TST变速器90%的传动效率，使得全新荣威550十分灵敏，轻点油门，1.8T全铝涡轮增压发动机立刻给予有力的回应，118kW的功率让全新荣威550在路上自由穿行。
滨海路上车不多，轻轻踩下油门，把车速拉到100km/h。高速性能也是全新荣威550的强项，此时的发动机转速不过2000转左右，无论是发动机噪音还是油耗表现都非常出色，可谓是闲庭信步从容不迫。
在高速状态下，全新荣威550硬朗的车身在变道时能准确地进入预想的路线，没有任何拖拉的感觉，良好的刚性车身，将车尾与车身紧密地结合在一起。不仅如此，为了更有效地为驾乘者提供舒适及有效的支撑，全新荣威550还对原有的Nappa真皮座椅进行了优化，使得舒适性和包裹性都有一定程度的提升。
经历了两个多小时的试驾体验，全新荣威550的百公里油耗介于8～9L之间，这样的成绩已经相当不错了，比上一代车型有了较大的改善，有效节油15%以上，1.8T的车型，油耗几乎与一辆主流的1.6升A级车相当。
在中国，中级车始终是竞争最激烈的市场。面对众多竞争对手的压力，上汽的底气源于其精良的品质和高端配置：TST 6速油冷双离合变速系统、Start/Stop数字智能启停节能系统、EPB—键式电子驻车系统，这些仅在豪华车型上出现的高端配置，不仅重新定义了中级车市场的新标准，同时也足以堪称是目前国内A+级车主流细分市场中科技含量最高、技术水准最强的车型。
相比合资品牌，全新荣威550在技术水平上已不落下风，唯一缺少的或许是一些品牌的积淀。但相信，随着时间的推移，荣威品牌将赢得更多的认同与肯定，上汽乘用车也将成为比肩合资品牌的“新中国力量”。（撰文 摄影 张渊源）
