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本报讯 如果说焊接是车身车间的“艺术”,那么,小小的电极头就是一颗颗“精灵”,它也是车身车间最常用的焊接消耗品,每年的消耗
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上海大众仪征工厂车身车间降本有方

小小电极头 回收有讲究

2013/6/9

本报讯 如果说焊接是车身车间的“艺术”,那么,小小的电极头就是一颗颗“精灵”,它也是车身车间最常用的焊接消耗品,每年的消耗量巨大。为实现旧电极头的精准回收,上海大众仪征工厂车身车间员工发挥聪明才智,建立了电极头再生回收利用系统,通过这一系统,每年为企业节

约费用100多万元。

据负责电极头回收的技术员黄志强介绍,该系统主要由24个统一规格的旧电极头回收箱和48个回收料盒组成。在车间各焊接工段均配有带锁的旧电极头回收箱,并统一由生产班长管理,车间辅料仓库则设有更大的回收箱,用来存放各工段回收而来的旧电极头,待回收箱满后,再统一进行清理。各个工段换下来的电极头都放置于统一规格的回收料盒中,每个料盒可以存放96颗电极头。为提高回收利用率,仓库对于新电极头的领用实行以旧换新“一对一”置换,仓库管理员根据各工段返回的数量配发新电极头并登记备案。

如今,利用电极头再生回收利用系统,该车身车间不仅实现了电极头的精准回收,提高了电极头的收发比,还通过电极头返修,每年降低电极头使用费用100多万元,达到了为车间、为企业降本增效的目的。(达仲)

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