本报讯 5月16日，“中国汽车后市场2013年发展论坛”在江苏昆山举行。中国汽车技术研究中心首席专家黄永和称，中国汽车后市场的发展具有潜力，是汽车产业链中利润来源稳定的“黄金产业”。
黄永和表示，2015年中国汽车后市场的规模将超过美国，成为全球第一大汽车后市场。2012年，中国汽车商品的零售额就达到了2.38万亿元。中国私家车数量增多了，肯定会带动产业链下游的汽车保养维修、改装租赁等行业，汽车后市场利润约占汽车产业链总利润的60%到70%，利润也相对稳定。
从2005年开始，提供全面汽车服务的日本公司“黄帽子”开始进驻中国，2013年已建立了8个连锁店，并计划在2015年增加到15个；目前，德国的博世公司也在中国建立起了覆盖全国的零部件分销商网络，并拥有约500家的连锁门店；来自台湾的汽车维修养护企业爱义行，在内地也有了近百家连锁店。
中国汽车零部件工业公司总工程师宁晓阳认为，“虽然在该领域，我们看到外商的直接投资在增加，本土企业也在不断涌现，但与国外成熟的市场相比，中国的汽车后市场规模占整个汽车产业的比重明显偏小。而且这个行业的准入门槛也较低，标准法规体系不完善，政府也缺乏监督和引导。”（翟文）
