不断超越，才能保持领先。这就是南京依维柯把斥资10亿元专项资金、历时4年精心研发、利用正向开发理念设计制造的高端轻卡命名为“超越”的深刻涵义。“超越”轻卡此番勇夺东川泥石流国际汽车越野赛桂冠，乃实至名归。被赛车界公认为“拆车场”的东川赛道，在“超越”的轮下不过如此。 编者
本报讯 国家体育总局汽车、摩托车运动管理中心主办的2013中国东川泥石流国际汽车越野赛5月1日至5月7日在云南东川举行。在为期一周、近千公里、参赛车辆完赛率不到30%的赛事中，南京依维柯“超越”车队以赛车优异的品质、卓越的性能，一举夺得卡车组（T4组）冠军。
在国内越野赛事圈内流传着这样两句话：“谁的车技高，东川见分晓”“哪个车子好，敢不敢去东川跑一跑”。东川越野赛的赛道上遍布砂石、湿地、险滩、涝塘、流沙，凶险复杂，具有天然唯一、多样性和不可重复性，是与中国漠河冰上赛道、撒哈拉大沙漠赛道齐名的赛道之一。东川赛道被赛车界公认为“拆车场”，考验的不仅是车技，对车辆的性能要求也极度苛刻。它不仅给汽车越野运动爱好者提供了独特的比赛场地，也成为了验证车辆综合性能的最佳舞台。南京依维柯敢于领先，勇于挑战，携今年初刚刚上市的高端轻卡产品“超越”组队参赛，填补了中国轻卡越野赛事的空白。
南京依维柯“超越”车队负责人在接受采访时表示，东川汽车越野赛是一项极具挑战性的赛事，是考验车手实力、检验车辆性能的惨烈“战场”。南京依维柯之所以敢于做第一个吃螃蟹的人，是因为对“超越”的品质、性能充满信心。此次参赛的赛车基本上保持原车状态，仅按赛事要求及适应赛道特点作了相应改装。南京依维柯希望通过赛事，检测极限环境中“超越”的各项参数指标，进一步检验和提升产品的综合性能，让用户买得放心，用得舒心。
南京依维柯“超越”车队征战东川泥石流国际汽车越野赛，引起了全球媒体的广泛关注，法国媒体《Transporteurs》还为此刊登专题，详细描述了南京依维柯“超越”战车在比赛中的优异表现，并期待“超越”携东川越野赛夺冠余威，再次出征国际顶尖的越野赛事——达喀尔国际汽车越野拉力赛。（图文 金林）
