1.顶置气门发动机汽车的开拓者
1904年，别克第一个成功整合顶置气门引擎技术，推出轻便、高效、强劲的Model B Engine。这台双缸顶置气门发动机每分钟1230转的时候能达到22匹马力，动力强劲可靠。这项技术开创了汽车发动机顶置气门时代，成为“迄今为止汽车发展进程中最重要的进步之一”。
2.汽车与飞机之间的角逐
1909年，在“有史以来的第一次飞机和汽车的竞赛”中，别克汽车胜出。这场汽车与飞机间展开的加速赛在德通海滩举行，别克用优异的加速性能，向世人证明了自己一贯的技术优势，同时也预示着汽车性能的无限潜力。
3.周游世界之旅
1924年12月，一辆1925款别克车从英格兰出发，途经荷兰、比利时、法国、埃及、大马士革，然后又经过巴格达、巴士拉、印度和锡兰（今斯里兰卡），横穿澳大利亚后，从美国西海岸驶达东海岸的终点纽约。这是有史以来第一次一辆车周游世界，当这辆别克回到美国时，它已行驶了3万多公里。这一创举不仅显示出别克的可靠性，也展示了它的全球服务能力。
4.世界首款概念车别克Y-Job
1938年，闻名汽车设计界的大师哈里·厄尔挥笔设计了世界上第一辆概念车——“Y-Job”。它那唯美的车身线条在那个汽车造型千篇一律的年代显得独树一帜。从某种意义上，别克Y-Job更像是个传承艺术、文化的使者，它用优秀的设计、创新的思维重新审视了汽车这个飞快发展的产物。对于所有汽车设计者而言，Y-Job都是一辆不折不扣的“Dream car”。
5.率先装备液力变矩器的自动变速器
二战期间，别克为M18坦克开发了液力变矩器，有效地避免了坦克在战场上因换挡不慎而造成引擎熄火。到1948年，别克将改进后的Dynaflow定型为现在通用的自动变速器，这也是当时全美第一家采用液力变矩器的自动变速器，真正开启了自动变速器的春天。
6.又一款引领设计潮流的梦想之车
1951年，设计大师哈里·厄尔的又一大胆作品——别克LeSabre概念车诞生。在这款车上，随处可见战斗机呼啸而过的身姿，包括轻量化材质、空气动力学设计、更低的车身，以及后来非常流行的大尾部侧翼风格，这些设计元素确立了20世纪50年代美国经典车型的设计走向。
7.开启V8高性能时代
1953年，别克革新发明了V8发动机。因为动力强劲、体积小巧、结构紧凑而且便于维修，别克的V8发动机受到“减重竞速大赛”车手的追捧。之后，别克又成功研制了高压缩比的V8发动机，顺应并引领了时代的潮流。
8.量产V6发动机的始祖
1962年别克量产3.2升V6发动机，最高可输出198匹马力，这是汽车行业第一款量产V6发动机，获得了“fireball”（火球）的称号。1962年推出的Special车型是第一款批量生产的配备V6发动机的车型，被当年《汽车趋势》杂志评为“年度最佳车型”。这款V6发动机对未来动力技术革新产生了深远影响，V6发动机最终成为整个汽车界的标准。
9.全美跑得最快的车
1987年，别克打造了“Grand National终结者”——GNX，它搭载著名的3.8L V6涡轮增压发动机，从而拥有276匹马力及488牛米的动力输出，据称百公里加速仅4.7秒，在当时被誉为“全美跑得最快的车”。
10.20世纪最受欢迎的发动机
1991年，别克再攀技术高峰，创造出赫赫有名的3.8L V6机械增压发动机，它拥有300匹马力、400牛米的强劲动力，成为20世纪末汽车行业最受欢迎的发动机之一。
11.52岁的老爷车周游世界
2000年，别克举办了一场“80天环游地球”拉力赛，参与并完成这次拉力赛的，是一辆1949年出厂的老爷车。这辆52岁高龄的老爷车，历久弥新，从伦敦塔桥出发，以这种特殊的方式迎接新世纪的曙光，再次印证了别克“品质之车”的称号。
