“新华视点”记者近期在南昌市调查发现，车主把爱车送到4S店维修保养，贵是贵，但图的是个放心。谁料想，本以为放心的地方，却遭遇机油更换偷工减料、保养产品巧言忽悠、配件以次充好……一些4S店存在维保“黑洞”现象。
该文用意可嘉，再次提醒私家车主，4S店除了驾驶员都知道的整车销售（Sale）、零配件销售（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四大功能外，也可能寄生着无良4S店习以为常的坑（坑爹）、蒙（蒙人）、拐（拐卖）、骗（骗局）四大陋习。
4S店经营模式自从20世纪90年代舶来中国后，由于它居于垄断的地位，源于品牌的光辉，处于“逐利”的本能，再基于消费者的无知，一些无良4S店便开始上演一幕幕情节雷同的坑蒙拐骗连续剧。譬如，紧俏车型你想提前提车？可以，但需另外支付一笔加急费；你想把织物座套改装成牛皮？可以，多收你几千元你可别太在意；售后服务是个广义的项目，维修实在耗时费力，生活节奏忒快，一拆一装，换件多么惬意；“山寨”配件也不甘寂寞，“高仿件”“副厂件”随时伺候，价格却按“原厂件”收取；还有，后备箱垫、坐垫、脚垫、挡泥板等轮番出击，还美其名曰：总有一款适合你。
消费者总以为4S店是爱车的“医院”，而且是“三甲”级。却不料，“看病贵”“配假药”“过度治疗”等现象也俯拾皆是。一些无良4S店在肆意吞噬车主利益的同时，也在慢慢侵蚀品牌形象，辜负了消费者对品牌的忠诚，损害着行业的健康肌体。
虽然该文曝光的不是新问题，但正因为似“牛皮癣”的老问题始终无法根除，很值得行业主管部门思考。消费者呼吁“3·15”成为“365”维权诉求。近期，在食品、饮用水、婴儿奶粉、农产品、白酒等民生领域正在得到“民有所呼，官有所应”的积极互动。相形之下，汽车这一“10万元级”的重量级商品，却鲜有享受到重量级的新闻舆论监督和工商、质检等部门重量级的监管执法。
笔者注意到，去年开始，注重服务质量，提升服务能级，打造服务品牌，要把对消费者的关爱提升到一个前所未有的高度，已成为所有整车厂市场销售部门工作的重中之重。可见，他们已经看到了4S店发展中存在的问题。
笔者希望，4S店通过改革创新的售后服务模式和刮骨疗毒的诊治方式，着力解决这些老生常谈的问题。
汽车产品有市场终端、客户终端之谓，但售后服务不应该有终端之说。服务理念没有终端者，方能决胜终端。
