在刚刚闭幕的上海车展上，日产汽车带来了一款专为中国市场设计的概念车Friend-ME，引发现场观众极大热情，媒体日当天，日产汽车公司执行副总裁安迪·帕尔默等日产高层接受了媒体记者的采访。
问：Friend-ME大概什么时候会量产，“四座同芯”这种全新的设计理念届时会体现在量产车上吗？
安迪·帕尔默：Friend-ME是一辆概念车，我们认为它是未来的一个趋势，也相信这样的一个理念，以后将会延续到我们的车辆设计之中。不过关于这辆车未来什么时候会量产，目前还是一个机密。到目前为止我们听到的大家对于这辆车和“四座同芯”的概念反馈是非常好的，我相信在不久的将来，大家会在我们的量产车上发现属于这辆车的DNA。
说到“四座同芯”，我相信在不久的将来所有的车都可以通过网络进行互联，大家都可以通过网络进行数据的互联，所有的车主都能享受到互联带来的乐趣，这将是非常吸引人的，所以我相信这将会是一个大趋势。而且在技术方面，我们一直都渴望成为领导者，比如聆风的问世就曾证实我们的地位，未来我们将会继续在这方面做出更多努力。
问：为什么Friend-ME将目标用户群体定位80后，它是只为中国市场设计的吗？
安迪·帕尔默：Friend-ME将在中国上市，并且目标人群是中国80后。我们认为在中国新生代将成为主流人群。这一代跟我们不同，多为独生子女，他们没有兄弟姐妹，而朋友对他们来说就好似兄弟姐妹，所以这一代人比其他人更加关注友谊。而第二点非常重要的是，他们更加了解技术，对技术更加着迷。他们更加关注网络、互联网、社交媒体。我们想要带给他们的是，既可以实现线上交流，也可以更愉快地面对面交流，同时可以充分地利用社交媒体。而且，这款车的外观设计非常独特，非常有个性，大胆、漂亮，这也是我们想要带给中国80后消费者的。
Friend-ME的设计理念不仅适用于中国，同样适合全球市场。如果纵观全世界的细分市场，最大的一个其实是80后的消费群体，大约一共有2.4亿人处在这样的群体之中。所以作为一个全球性的汽车厂商，我们认为去为这一代的新兴消费者做更多的产品开发是非常重要的，因为他们将改变的不仅是中国，也包括全球汽车市场的状况。他们将成为日产汽车最重要，也是最大的一个细分市场，他们的想法将会改变汽车工业的未来发展趋势。（顾行成）
