冉波是个兼具理性与趣味的人，这点在他的选车用车上尤为明显。早在2011年，他就对凯越心有所属，不过还是经过长时间的比较，最终在今年3月购买了全新凯越。他既会详细罗列爱车的实用功能，也会为新凯越的驾驶乐趣欣喜不已。他就像无数凯越车主一样，既善于经营人生，也善于发现生活的乐趣。而新凯越，没有让他失望。
“油耗让我特别满意”
选车的时候，冉波不是没有犹豫过。他喜欢车，每届上海车展都会去看，2011年的时候，工作日趋稳定的他就动了买车的心思，那时他看中的是身边不少同事所开的老凯越。但同事跟他说：“这车哪儿都好，返修率也低，就是有一点：费油。”这让务实的冉先生有些犹豫，这一犹豫就是一年多。
今年，他看到了凯越更新换代的消息，当看到全新凯越“搭载1.5L DVVT发动机和最新6速手自一体变速箱”的信息时，他心里一动：“这不正是解决了我纠结的油耗问题吗？”不过，细致的冉波还是仔细挑选了几款备选车型，包括韩国、日本的品牌，在一一试驾之后，冉波得出结论：“其他车型有的外形不错，有的空间不小，但它们的长处，新凯越都不差；而新凯越的优点，是它们所不具备的。所以就是新凯越了。”
新车到手一个月来，冉波已经开了1800公里，他指着仪表盘上的油耗数据说：“现在开下来（对油耗）非常满意，百公里7.7L，官方的数据是7.6L，不是都说官方数据不可信吗？我开下来正正好。就这点，新凯越确实值得我选择。”看得出，冉波对自己的决定挺得意。当然，这也与他绿色的驾驶方式分不开，“只要路况允许，我就维持在80－100km/h匀速前进，每当这时，仪表盘上的ECO节油驾驶提醒功能灯就会亮起来，告诉我现在的驾驶是节油的。”
谈到凯越，人们总会赞扬其舒适性，不过冉波对爱车的驾驶体验更欣赏。“新凯越的油门响应特别灵敏，轻轻一踩动力就出来，0-80km/h很轻松，上坡时也很给力。新的变速箱换挡既敏捷又平顺，几乎没有顿挫感。”新凯越的制动能力也让冉波放心，“新凯越前后轮都是碟刹，我之前开过与它对标的韩国车，制动距离明显是新凯越更短。”
此外，冉波还注意到新凯越的底盘，“它前后都是独立悬挂，现在这个价钱的车很少有这配置，我经常走外环，路上大卡车多，新凯越穿梭其中很可靠。”
贴心配置赢欢心
和不少男同胞一样，冉波一直喜欢车，每届上海车展他都不落下。
对于自己的座驾，除了操控上的要求外，冉波特别关注车型的细节，新凯越身上不少精巧的设计和配置也是当初让他心动的原因。
“我尤其喜欢那个炮筒式的冰蓝荧光仪表盘，特别好看，每次开车看了就很舒服。”采访中，冉波3次表扬了新凯越的仪表盘。同样，重新升级的外形设计也让他十分欣赏：“凯越的外形一直是又时尚又稳重，新款同样如此。”
“有一些贴心的小设计我也很喜欢，比如副驾驶脚部的雨伞烘热功能，还有各种大小的储物柜，放手机、杯子、硬币都很合适。”
此外，诸如USB插口、Immobilizer发动机防盗锁止系统、后排三点式安全带、儿童座椅ISOFIX标准卡扣接口、后备箱可折叠挡板等实用配置，冉波都能如数家珍般一一列出。他觉得，新凯越真的是一辆与他完美契合的座驾，他的需求不多不少都能得到满足，称得上绝配。
一家人去自驾游
大学毕业后，冉波进入宝钢工作。2012年下半年，冉波搬进了宽敞的新家，升格做了爸爸，父母也从老家搬了过来，照顾宝贝孙女。新生活的画卷展开，这使冉波开始认真考虑买车的问题。“因为有了更多实际需求，新家离我和我太太上班的地方都有些远，再加上家里老人孩子，出行总是有车才能方便点。”一年多的时间里，新车、新房、家庭新成员，可以说冉波的人生跨越上了一个新台阶。而新凯越，则是他更上一层楼的好帮手。
每天来回66公里的路程，是爱车目前最主要的功能，而新凯越超大的油箱，让他第一次加油的时候吃了一惊：“我的油箱有60升，加满要450多元。不过这挺好，上下班路途远，也需要。”
买车的另一个考虑是为了孩子。“女儿现在20个月了，婴儿嘛，奶粉啊，尿不湿啊，都是大体积的东西，凯越的后排座椅放倒很方便，超市大采购回来毫无压力。”
同事知道冉波买了新凯越之后，都来问他新车如何。“就像我当初观望老凯越一样，同事们也在观望我的新凯越，我向他们推荐这款车，因为它确实适合我们普通家庭用。”
采访结束后，冉波下楼开车，女儿突然哇哇哭了起来，冉波上前逗逗她，小姑娘一把抓住了爸爸的手指，原来是要跟爸爸一起。冉波没办法地笑笑，抱起女儿，带她到车里玩。女儿在座椅上跳来跳去，冉波一边让她乖一点，一边说：“现在她还小，不懂事，等她大一点，买个儿童座椅，我就老婆孩子、爸爸妈妈，到江浙一带自驾游去。”
