许久没有看到：阿隆索难掩兴奋之情，跃上赛车，挥舞法拉利旗帜——4月14日，2013年F1中国站正赛在上海落下帷幕。法拉利车手阿隆索在比赛中不断上演超车好戏，强势夺得本赛季个人首个分站冠军。而无人卫冕F1中国大奖赛冠军的“魔咒”仍在继续。激烈的争夺后，路特斯车队莱科宁夺得亚军，梅赛德斯车队汉密尔顿第三，红牛车队维泰尔名列第四。
阿隆索再夺中国站冠军
正赛中，阿隆索和马萨的起步相当不错。分列第三和第五的两人在发车后随即来到第二和第三，排在第二的莱科宁则退至第四，这一位置上的变化对阿隆索最后的夺冠显然相当关键。5圈过后，他就完成了对第一位置上的汉密尔顿的超越。
完美的三停战略，以及随后不断上演的超车好戏，让现场车迷大呼过瘾。最终，阿隆索以领先第二名莱科宁10.1秒的巨大优势，拿下了本赛季个人及车队首个冠军。值得一提的是，这场胜利还是阿隆索本人的第31个分站赛冠军，他也借此杀入了历史分站冠军榜的前四位置。在他面前只剩下了3位传奇车手塞纳、普罗斯特和舒马赫。
韦伯成最“杯具”车手
F1中国站中，最“杯具”的车手当属红牛车队的韦伯。排位赛中，韦伯由于车队工作失误，导致赛车燃油耗尽，被FIA取消成绩，退到最后一位发车。正赛中，当比赛进行到第15圈时，韦伯与红牛二队维尔格尼发生碰撞，后因赛车右后轮脱落，无奈退赛。
就在韦伯遭遇厄运时，莱科宁在第16圈准备超越迈凯轮车手佩雷兹时与之发生碰撞，“冰人”赛车的前鼻翼右侧受损，断成了三截。不过莱科宁显然幸运得多，他开着鼻锥断成三截的赛车，速度竟然有增无减，最终夺得上海站的亚军。
赛后，比赛干事开出了3张罚单，红牛车队领到了其中的两张，他们因为危险释放韦伯的赛车而被罚5000欧元，韦伯则因为碰撞维赫涅的赛车被罚在巴林站上退后3位发车，而索伯车手古铁雷斯因为追尾苏蒂尔被罚在巴林站退后5位发车。
由于中国站发生多次碰撞，虽然没有触发安全车的出动，但赛道上留下了不少碎片，比赛中途也多次出示了黄旗的警告。赛后FIA及比赛干事发现，有部分车手在黄旗的情况下似乎违规使用了DRS。
而涉嫌在黄旗下违规使用DRS的车手维特尔、莱科宁、巴顿、格罗斯让、胡肯伯格等人，在与赛事干事面谈后，FIA决定不对他们进行处罚。这样，上海站的积分排名将不会被改变，而目前车队排名靠前的红牛和法拉利之间的差距已缩小到5分，两支车队的较量将更加白热化。（记者 严瑶）
