4月20日，上汽集团的第二代战略车型新荣威550在2013上海国际车展瞩目登场。第一代荣威550所引以为豪的五大数字科技，在全新荣威550上全面升级，其中，智能化高效动力系统和多项前沿科技尤其引人注目，不少配置原来仅见于部分中高级车型。
科技含量最高的中级车
第一代荣威550作为“数字化轿车”的开创者，出奇制胜地将大量世界领先的数字科技应用到汽车领域，以同级别车中无可比拟的数字化配置优势，成功抗衡了合资品牌车型，并一举摘得有中国汽车技术“诺贝尔奖”之称的“中国汽车工业科学技术奖”特等奖，成为中国汽车自主品牌当之无愧的标志性成就。
如今亮相上海车展的全新荣威550，不仅是一款具备世界品质的中级轿车，更是目前国内中级车主流细分市场中科技含量最高、技术标准最强的车型。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型，拥有领先国内、同步全球的核心技术。
它创新应用了“D5 Ⅱ数字智能化”系统，还搭载了TST Dual-Tronic 6速油冷双离合自动变速系统。与此同时，Start-Stop数字智能启停节能系统、聚能多模式HID氙气大灯、SCS-Ⅲ十位一体安全控制系统等在合资品牌同级别车上少有的高端配置，以及EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表、LED光导尾灯等仅在中高级车上才会出现的豪华配置，如今都在全新荣威550这辆中级车上实现了标配。
以上一系列全新科技配备融合为一个高效整体，在第一代车型开启的“数字化轿车”道路上，全新荣威550显然又向前迈了一大步。
重新定义中级车细分市场
“A+级车型”的诞生，是极具中国特色购车消费心理的。多年前，为了迎合国内消费者追求驾乘空间大的用车需求，进口及合资品牌纷纷在原型车基础上，加长了轴距和整车长度，从而催生了“A+级车”细分市场。随着国内车市竞争的日益激烈，合资品牌为了以突出的性价比跨越同级别的竞争车型，将底盘、配置等无限接近B级车，A+级车市场由细分走向了主流。
但是，全新荣威550在上一代产品成功的基础上，从设计之初就是基于全数字技术开发而来，从科技配置和整车品质上寻求突破，真正做到了颠覆性的数字科技革新进化，打破了消费者心目中“A+级车就是加长加配版A级车”的固有观念。全新荣威550以国内科技含量最高、技术标准最强的竞争优势，全面超越了合资品牌同级车型的产品力，标志着中国自主品牌造车实力的真正崛起。
可以预见，全新荣威550的上市，将重新定义中级车细分市场。
上汽集团相关人士表示，全新荣威550是一款换代产品，同步甚至超越了世界各大厂商的产品升级速度。而全新荣威550的定位就是一款“超越同侪、抗衡合资品牌、具有世界水准的中级轿车”，它的上市无疑将形成车市中一支强大的“中国力量”。
全新荣威550的目标消费者锁定在开始步入而立之年的80后。他们充满朝气和生命力，他们的朝气与生命力正在愈发深刻地影响着社会——正如全新荣威550的内涵一样——逐渐成为全新的“中国力量”。（周敏）
