近期，中国社科院发布的《中国汽车社会发展报告2012—2013》引起了各方关注。报告显示，去年，中国每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆。中国汽车工业的产销增速已经放缓，不可能出现几年前“井喷式”的增长，但由于国内汽车产销量都近2000万辆，未来汽车保有量增加仍将非常惊人。报告预计，到今年年底中国私人汽车拥有量将破1亿辆，未来10年左右每百户汽车拥有量将达到或接近60辆。
而国家统计局数据则显示，我国私人汽车拥有量10年来不断增加。截至2011年末，我国内地31个省、自治区、直辖市私车拥有量共计7326.77万辆，是2002年的7.5倍之多，10年来以25%的年复合增长率增长。其中华东地区的私人汽车拥有量占全国总量的30.8%。
分区域看，2011年末，私车拥有量最高的是包括山东、江苏、安徽、浙江、福建和上海在内的华东地区，为2259.87万辆，占全国私车拥有总量的30.8%。其次是包括北京、天津、河北、山西、内蒙古在内的华北地区，私车拥有量1471.65万辆，占比20.1%。华南（包括广东、广西和海南）、华中（包括湖北、湖南、河南）和西南（包括四川、云南、贵州、西藏和重庆）地区私车拥有量分别为921.26万辆、899.06万辆和779.65万辆。
在全国31个省、自治区、直辖市中，广东省2011年末私车拥有量为745.36万辆，排名第一；其次是山东省，私车拥有量为708.53万辆。4个直辖市中，北京私车拥有量最高，2011年末达387.29万辆。其次是天津、上海和重庆。
在全国七大地区中，2011年西北和华中地区的私人汽车拥有量增长最快。2011年末，西北和华中地区私人汽车拥有量分别为431万辆和899万辆，比2010年末分别增长31.9%和28.4%。不仅如此，西北和华中地区在2009年以来私车拥有量增长也均最快。
而华北地区的私车拥有量增长相对较缓，2011年末其私人拥车量1471.65万辆，同比增长19.1%，是该年私车拥有量增幅唯一低于20%的地区，原因主要与北京限购有关。2011年私人汽车拥有量增长最快是青海省，其次是新疆和江西省。而2011年私车拥有量增长最缓的是北京市。
我国私人汽车拥有量的不断增加，形成了增长和限制的矛盾。目前，北京、上海、广州、贵阳已实施限购和限行政策，引发了汽车产业界的不安和反对。未来几年，预计将会出现更多的一线城市、二线城市，甚至三线城市汽车限制性政策密集出台的局面，“增长”和“限制”的矛盾将更加突出。（富民）
