本报讯 4月9日，全国乘联会公布了3月份国内乘用车市场产销数据。其中，狭义乘用车产量为145.75万辆，环比增51.3%，同比增17.4%；共实现销售127.37万辆，环比增38.5%，同比增19.1%。3月份乘用车市场快速恢复，乘联会秘书长饶达表示，如果后几个月仍能保持3月份产量的增长趋势，今年乘用车市场产量有望达到2000万辆。
谈及3月份乘用车市场产销增长原因，饶达认为，多种利好因素促成当月产销增长。其中包括，很多厂家利用春节长假期间，为将上市的新车型进行生产设备改造或调整，在节后又进行了试生产和产能爬坡；三四月份是一年中新车型上市较为密集的阶段，能起到拉动市场销售的作用。另外，清明节小长假高速公路免通行费政策在3月底形成了一个购车小高峰，再加上一季度末经销商压库现象的叠加，使得3月份销量大增。据悉，3月份，经销商库存增加了7万多辆。
从3月份乘用车生产厂商销量排行榜上来看，长城和比亚迪两大自主品牌表现稳定。当月，长城和比亚迪的销量分别为51662辆和49063辆，位居榜单的第8和第9。饶达表示，2011年，这两家企业还未能挤进排行榜前十，但如今几乎月月都能在销量排行榜看见二者的身影，在自主品牌激烈竞争的格局中，长城和比亚迪的表现可以说是相对稳定，也是比较突出的。另外，虽然自主品牌市场占有率环比连续两个月下降，总体状态不佳，但饶达指出，只有到了今年六七月份，才能对自主品牌是否真正复苏下结论。
相对自主品牌占有率逐月下降，日系车合资企业月销量呈现逐渐回暖趋势。3月份，日系车市场销量大增，一汽丰田重回月度销量10强榜单，以47542辆的销量位居第十名，东风日产也以66529辆的销量依旧位居第5名。
对于4月份乘用车市场的估计，饶达保守预估当月乘用车销量将在120万辆以上，并表示若市场情况良好，当月乘用车销量甚至有望达到130万辆。饶达指出，4月份存在多种推动乘用车市场销量的有利因素。首先，备受关注的上海国际汽车展将于4月份召开，届时，大量新车蓄势待发，同时各大厂商也将抓准契机加紧广告宣传工作，当月或将形成集中购买上市新车的趋势。其次，五一小长假高速公路将免收通行费，或将促成4月份乘用车市场销售小高峰。但他同时指出，相较于前3次高速公路免费通行，此次免费通行对乘用车市场销量的推动作用可能会有所减弱。（记者 林芸 实习生 阮希琼）
