1997年，上海通用汽车有限公司成立。彼时，再高明的预言者恐怕也无法预见21世纪的中国汽车市场会如此增长。15年来，市场风云变幻莫测，大浪淘沙，但上海通用始终立于行业潮头。2012年，上海通用全年销售创纪录地突破139万辆，蝉联年销量冠军。
不过，上海通用总经理叶永明认为，“对上海通用而言，销量可能不是最重要的。”2012年，全员性的创新浪潮、全业务链的竞争力提升、全方位地拓展“创领未来”战略等一系列长期工作取得了诸多进展，并且继续深化，可以说，这是上海通用未来持续辉煌的基础。而未来，始终是上海通用最重视的。
深耕市场着眼未来
中国车市已进入“微增长”时代，坐享市场增量的“黄金时代”已经过去，上海通用必须面对短兵相接式的激烈竞争。保住销量桂冠，这是数字上的成绩，其背后，是上海通用对营销体系和市场策略的深刻变革与布局，这不仅是为了应对当下挑战，更是为未来蓄力。
上海通用的区域化营销改革从2011年下半年开始谋篇，到了2012年开始“深耕细作”。别克和雪佛兰品牌的19个区域营销中心相继开业，并且在硬件设施、人员配备以及管理机制上全方位配套，区域营销中心将成为未来上海通用在市场上拼杀的“桥头堡”。
“竞争对手林立的境况下，品牌推动的阻滞、营销策略的趋同、市场敏感度的延迟，都可能成为阻碍我们与消费者之间的‘最后一米的距离’。”这是一位经销商在上海通用营销微创新大讨论中的发言。以区域营销中心为载体的微创新活动，是上海通用全局性创新推进活动的一部分。其目的，就是为了消弭这“最后一米的距离”,与市场“无缝对接”。
在各区域市场分析中，既可以看到地区市场的SWOT分析，也能看到“湖南人更爱看湖南经视的方言节目，而不是湖南卫视”等透视消费者心智的观察，这些都是在区域营销改革中对“微创新”的思考，通过一系列细小案例的推广，品牌营销体系的活力再一次激发，营销技巧与策略又逐渐衍生出无限的可能性。
“可以预见，未来市场差异化将逐渐加大、三四线城市的汽车消费快速崛起、汽车消费将成为一件极富个性化的事情，我们必须感应市场的每一个细微趋势，打造更多符合消费者需求特征的产品。”叶永明分析道。
豪华车的“双十战略”就是其中的重中之重。今年2月25日，凯迪拉克XTS上市，上海通用同时宣布，凯迪拉克将力争到2015年在华年销量突破10万辆，2020年实现豪华车市场10%的占有率。上海通用已经拉开了发力豪华车市场的序幕。
未来，上海通用的产品系列将从目前的27个增至40个，2015年计划年销量达到200万辆。要达到这一高度，体系的长期改革、产品谱系的长远规划都不可少。(下转A2版)
