本报讯4月初，上海独创的“先学后付、自主选择和协议保障”培训模式在上海金山驾校展开试点。
目前，金山驾校已划分出独立区域成立翔茂驾校开展试点工作。在此种培训模式下，不同培训时间段具有不同单价，学员可根据自己需求自行选择培训时间以及教练，并计时消费，先学车后付费。
“先学后付、自主选择和协议保障”的新型培训模式引起了广大消费者的关注。对消费者而言，新型培训模式不仅能保证培训学时，提高培训质量，更能使驾校培训费用透明公开，能有效抑制驾校乱收费现象，使学员的切身利益得到保障。
其实驾校乱收费已是个老问题。自今年年初以来，随着新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》正式实施，各地驾校借着考试难度增加、培训周期加长的理由，培训费用普遍疯涨。更有甚者，有些驾校涨价后，以各种名义向年前报名
的学员收取差价。12319城建服务热线仅一天就能收到十几通关于驾校乱收费的投诉电话，且驾校乱收费已被列入今年3·15消费者权益保护日的典型案例之一。但由于市场有刚性需求，让驾校和学车人处于“一个愿打，一个愿挨”的状态。驾校对考试垄断，消费者处于弱势状态。很多消费者为了息事宁人，更多地选择对驾校言听计从，心中却是百般无奈。如何切实地保障消费者利益?笔者认为，一是必须做到成本的透明公开，二是要取消唯有通过驾校培训才能考试的垄断制度。
而“先学后付、自主选择和协议保障”的培训模式，虽然没有做到成本的公开透明，但至少能让消费者清清楚楚地了解到每一笔费用的去处。且施行计时付费，先学后付，消费者每日训练好满意后签字付费。另外，对于教练的自主选择，也起到了互相监督的作用。新培训模式能使处于弱势的消费者更具有自主权，进一步保护消费者利益。
不过，新模式需要驾校前期投入高额成本。据了解，早在4年前，上海就已开始在荣安驾校试点这种新型的培训模式。除了“先学车后付费”的计时收费外，荣安驾校的所有教练车上都安装了电子监控，实时记录学员的培训情况。这些红外线、探头以及监控设备的投入成本高，导致新型培训模式在驾校中难以进行推广。如今，金山驾校在原先的模式上，对于所有学员从报名、培训直到考试进行信息化处理，可能不会像荣安驾校那样整个培训过程进行实时电子监控，降低了驾校成本。这种新型的驾培模式将有望在全行业扩大试点范围并逐步推广。(阮希琼)
