本报讯 近日，新任大众汽车金融（中国）有限公司首席执行官科瑞爵（Mr.Joern Kurzrock）与中国媒体首次见面。此前，科瑞爵在孟买担任印度大众汽车金融服务有限公司管理委员会主席及总经理。这位从印度“空降”到中国的大众汽车金融掌门人，将助力大众汽车继续提升在中国的销量。
相比印度，科瑞爵坦言“中国有更广阔的市场前景”。除了规模和发展速度远远超过印度外，中国市场车贷渗透率有着极大的上升空间。据了解，2012年中国已经连续4年获得世界汽车销量冠军，但汽车金融市场的发展却一直相对滞后，15%-16%的渗透率与发达国家的60%-80%相差甚远。“中国八九十年代出生的人群，已具有超前消费的观念。很多年轻人连买手机也会分期付款，他们并不是买不起，而是因为时尚。预计今年中国市场车贷渗透率将增长3-5个百分点。”
尽管是一家以盈利为目的金融企业，但“帮助大众提升全球汽车销量”才是大众汽车金融最重要的任务。2012年，南北大众在华单一品牌销量超过200万辆。面对今年超过260万辆的目标，大众汽车急需庞大的资金支撑。科瑞爵表示，未来他们除了继续拓展在中国一线城市的市场之外，还将进一步下沉到三、四线市场，以支撑急速发展的大众汽车集团销售渠道扩张。“我们的客户除了消费者还有经销商。大众汽车金融中国不仅为经销商提供具有竞争力的融资方案，还会像一个融资顾问一样跟经销商一起研究资产负债表、损益表，帮助经销商提升盈利空间。只有厂家、经销商、金融企业、售后、二手车等环节中，每个部分都盈利，整个价值链才能运转下去。”科瑞爵说道。
科瑞爵表示，要在2018年成为“中国最好的汽车金融服务商”，并强调“最好”的含义不一定是最大。客户、员工、盈利、企业财务数据之间充分协调才是最好。肩负着提高大众汽车销量使命的科瑞爵并不是一个人在战斗。大众汽车金融的一家新公司——大众新动力投资有限公司今年1月收购了上海振朗运输设备租赁有限公司，随后，将进军汽车租赁、汽车保险等领域。（众和）
