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本报讯 3月12日,江淮星锐主力产品——4系短轴新品上市,其11.88万~17.48万元的定价直插欧系轻客市场的竞争腹地。“高效能引擎、
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江淮星锐4系“三高”争市场

2013/3/17

本报讯 3月12日,江淮星锐主力产品——4系短轴新品上市,其11.88万~17.48万元的定价直插欧系轻客市场的竞争腹地。“高效能引擎、高传动6挡变速箱、高强度激光焊”,代表了江淮汽车技术和制造实力的突破方向,实现了从技术实力到制造水准的“高人一档”。江淮汽车股份有限公司副总经理严刚表示,从跟随到引领,从对标到创标,星锐的产品力进入爆发期。配合4系的上市,江淮星锐同步发布了“星锐520”服务品牌,将星锐全系产品的保修期一步到位地提升到5年20万公里。

星锐4系作为江淮汽车的战略新品代表了同类产品的高水平。主打的1.9CTI高效能柴油机,以1.9升的小排量实现了102千瓦大功率,工信部核定的百公里油耗仅7.6升。制造工艺方面,星锐4系再次实现了中国商用车的突破,率先启用高强度激光焊接技术,令车身强度和密封性显著提升。配置方面星锐4系更是整合了50项轿车化配置。星锐4系此次共发布了4个版本的车型,功能覆盖商务、通勤和城市物流。

不少行业人士指出,多年来,欧系轻客合资品牌在国内市场攻城略地的法宝是新老产品双线作战,即用国外已停产的老产品以较低的价格换取规模,用老产品的升级产品以较高的价格换取利润。由于缺乏竞争对手,这种战术一直收效显著。而现在星锐4系的产品力优势明显,定价则与合资品牌贴身肉搏,为市场定位了新的价值标杆。这将对合资品牌形成有力冲击,加速合资品牌产品升级换代的进程,最终受益的将是国内的客户群体。(李萍)

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