编者按 近年来，中国车市增速持续放缓，加上国内劳动力成本上涨，以及人民币汇率的坚挺，逐渐有人担心跨国企业会“移情别恋”，将投资转向越南、印度及泰国等更具成本优势的东南亚国家和地区。
不过，记者就近期从采访的多家国际著名零部件企业高管获得的信息来看，他们仍非常看好中国汽车市场的增长潜力，并表示已是全球第一大新车市场的中国仍是其全球最重要的战略市场之一，继续增加在华投资甚至是确保其全球业务“保增长”的重要一环。
事实上，新年以来，跨国供应商在华动作仍然频频。除了GKN、辉门等国际主流汽车零部件供应商有新项目落户外，作为汽车行业关联企业的康宁公司也于2月28日在北京为其LCD玻璃工厂举办了开业典礼……无疑，在前两个月的外资投资项目中，丰田纺织的大手笔尤其值得关注。
去年，受“钓鱼岛”事件影响，日系车在华销量一度大幅下滑，坊间也曾质疑日系车是否要放弃中国市场。从2月28日丰田纺织投巨资为其中国研发和地区总部购地盖新楼的举措可以看出，中国汽车配套市场对日本汽车企业的魅力依旧。
