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离2013赛季F1大奖赛揭幕只剩几天时间。新的冠军争夺已经吹响号角——在V8引擎轰鸣的最后一个赛季里,去年F1榜首五强正积极备战。
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谁是新赛季F1总冠军?

2013/3/10

离2013赛季F1大奖赛揭幕只剩几天时间。新的冠军争夺已经吹响号角——在V8引擎轰鸣的最后一个赛季里,去年F1榜首五强正积极备战。除了在赛车性能上的提升外,今年变得更软的倍耐力轮胎虽然抓地力更强,但热退化速度也更快。有多位车手表示,这使得车队要对赛车的性能实现精确评估几乎不可能。

谁会是新的F1总冠军,大幕即将拉开——

塞巴斯蒂安·维泰尔

我的赛车不会是“他”

年轻的三届世界冠军维泰尔承认对红牛RB9最后几日的测试表现略感失望,不过德国人同时强调,由于轮胎的因素影响太大,使得现阶段很难了解赛车本身到底有多好。“总体来说我们的测试表现不错,我们也没遇到很多问题,”维泰尔说,“但是如果把三次测试结合到一起来看的话,我想所有车队的表现都取决于轮胎的能力,有时因为轮胎很难找到合适的设定方向,这给车队带来了很大的挑战。”

“至于冬季测试,可能某几天里我们并没有能够完成全部计划的内容,但是在赛季正式开幕之前,我们还有一些时间进行准备。我们的目标就是继续改进。我现在非常期盼去墨尔本,已经迫不及待要开始新赛季的比赛了。”

当被问到2013赛季维泰尔会给赛车起什么名字时,他说,“我们会在墨尔本赛前的一周坐在一起讨论‘她’应该叫什么,绝对不会是‘他’。”

费尔南多·阿隆索

“我比去年更棒了!”

上个赛季对阿隆索来说,是“铁血”而“悲情”的。“孤胆英雄”式的独挑大梁,虽然最终没能夺得总冠军,但丝毫不影响他在车迷心中的地位———位真正的F1总冠军。

对于今年,阿隆索表示,“我们有一个更好的起点,我从去年的错误中吸取了教训。从轮胎管理方面说你总是能从车手的角度来提高,在准备大奖赛方面也是如此。信任、自信和动力比以往任何时候都要强烈,维修区工作、起步——所有这些事情,我们都在持续学习。我准备得更好了,我比去年更棒了。”

在接受天空体育采访时,阿隆索承认,“我们现在稍稍落后顶尖车队,这是我们料到的。去年在巴西的时候我们落后红牛和迈凯轮0.7~0.8秒,没有人能在短短几个月就一下子补上。希望我们在墨尔本揭幕站上会更快一点。”

法拉利技术总监弗莱透露,冬季测试中赛车还有升级套件没有用上,“我们接下去还有招。很多东西为墨尔本站所准备,中国站有个更大的升级——我们有一个合理的研发计划。”

基米·莱科宁

不为新车稳定性担忧

莱科宁疑似食物中毒了。

在休息了一天后,从身体不适中恢复过来的莱科宁,参加了巴塞罗那的最后一天测试。不幸的是,他的赛车在上午就出现变速箱故障,这令他损失了大把测试时间。不过,仅跑了50圈的莱科宁表示:不会为路特斯新车稳定性担忧。

“当这些问题出现后,你当然不能100%确定类似状况以后不再发生。不过我们去年冬季测试中同样出现很多问题,但是我们发现后加以解决,比赛就一切OK。我认为今年会和去年一样。”

此前,被爆料与妻子正式分居的莱科宁表示,有信心再夺世界冠军。“我很享受我重返F1之后的上个赛季,没有理由说我不会在2013年继续享受。看看车队的历史,他们曾经赢得世界冠军。去年的经历告诉我,再次夺得世界冠军不是不可能的。”

刘易斯·汉密尔顿

“我们必须一直保持压力”

梅赛德斯被认为是分站冠军的争夺者,很多车手都指出,它在冬季测试中越跑越快。

尽管如此,汉密尔顿还是表示,“我们要继续推进。我得跟车队解释赛车哪里有弱点,哪里可以提高。然后下周当我们在工厂的时候,我们会继续进行一些模拟器的练习,再接着我们会努力在模拟器上提高。再然后就是下一步的升级了,如果他们说是为了中国站准备的升级,那么我们就要在马来西亚试用。我们必须一直保持压力。”

尽管梅赛德斯的对手们都毫不怀疑德国车队的实力,但汉密尔顿一直在淡化梅赛德斯争冠的可能,“我不会说我完全满意了。如果我感到坐在一个火箭上,那也许就满意了。我们与顶尖车队间差距太大以至于通宵努力都难以弥补。瓦特尔和阿隆索说我们为冠军而来,我真心觉得这事不会发生。当然那是我们的目标,但你知道赛车去年就落后1秒,有时是2秒。我们无法追上这2秒,今年其他车队再领先1秒,我们赢不下3秒,这就是事实。”

简森·巴顿

轮胎会提供一场公平的较量

今年倍耐力的轮胎对车手来说无疑是一大考验。

作为F1赛场上的“保胎大师”,巴顿表示,2013款倍耐力轮胎会提供一场公平的较量,虽然它们衰竭得非常厉害。“今年的起泡情况比去年更加严重,不过在理解轮胎方面容易多了。你能够找到工作温度,你知道从三四圈开始的时候它要开始起泡了。相比上赛季,这更加公平了。”

“这是我加入迈凯轮的第四个赛季,我比以前更了解这支车队的强大。2012赛季我们真的很强悍,但是我们没能把一切集中到一起去挑战总冠军。2013款轮胎能够给我们带来帮助,它拥有更宽阔的工作窗口,所以本赛季我们要从头开始,每一场比赛都为杆位而战,每一场比赛都为冠军而战。”

另外,墨西哥车手佩雷兹今年首次加入迈凯轮车队。巴顿承认,佩雷兹这位车手将是他在新赛季的首要挑战。“2013年我的最大挑战显然就是我的队友,”巴顿说道,“和新面孔一起竞争总是一件有趣的事情。我们的合作关系已经感觉很积极了。”(严瑶)

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