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本报讯 随着城镇化的加速以及国家对“三农”问题的关注,微车企业有望迎来利好,业界专家称,微车销量的低谷期已经过去,随着微车
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微车有望“驶出”低谷

2013/3/3

本报讯 随着城镇化的加速以及国家对“三农”问题的关注,微车企业有望迎来利好,业界专家称,微车销量的低谷期已经过去,随着微车市场的发展升级,微车MPV化和高端化已经成为未来发展的一大趋势。

1月微车市场销量达24.3万辆,同比增长28%。据了解,微车市场是农民和个体私营业主等为主的消费群体,随着新农村建设,农民消费能力提高和经济活动半径加大,客货兼顾的微车的需求是刚性的。近期的新型MPV化微客发展很快,这对微客市场的升级发展和市场拓宽很有利,而微车销量的低谷期亦已经过去。微车市场竞争经历2009年市场暴增的大扩容后,强者恒强的特征充分体现。2009年我国曾出台以刺激内需为主的“汽车下乡”政策,该政策对农民购买1.3升以下排量的微车等给予一次性财政补贴。这一政策导致2009年和2010年我国微车销量大增79.7%和25.5%。在2011年相关优惠政策取消之后,微车市场的整体行情急转直下,而市场硬着陆给盲目扩张的微车企业带来的负面效应也持续显现。随着市场环境的变化和消费升级,微车市场开始进入“调整期”。(海华)

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