本报讯 继1月份上海首块新能源车牌花落荣威E50后，上周又有10多辆荣威E50分两批集中交付车主。自2012年底上海私人购买新能源车补贴办法出台以来，进入补贴门槛、获得免费专段沪牌的新能源车迄今已有16辆，车型均为荣威E50。
在高瞻新能源汽车4S店的交车现场，首席财务官徐维翰向记者表示，形成批量交车流程后，经销商的交车进程明显加快，办理免费牌照的时间已由最初的大约一周缩减为最快3天。预计再过一到两周，上牌交车的荣威E50总量将达30辆。
“用车成本低，而且节约能源。”车主王先生如此解释购车缘由。在享受国家和上海市政府的两级补贴后，荣威E50到手价
仅12.8万元。加之免费牌照，让原本家里没有轿车的王先生动了心。“我平时上下班不到5公里，买新能源车代步很方便。”
此前买过荣威品牌传统轿车的钱先生，这次选择了荣威E50作为第二辆家用轿车。“关键是省钱。”上下班大约30公里路程，对于匀速测试工况下续驶里程最高达180公里的荣威E50而言，不会有太大的“里程焦虑”。这款上汽自主研发的“都市精品纯电小车”，上市3个多月来一直备受关注。徐维翰说：“算上到店里看的和来电咨询的，基本上每天都有10多人。周末天气好的时候，有时一天会有30多人来询问相关情况。”
除高瞻新能源汽车之外，上海安吉汽车销售有限公司东安路4S店将在不久后成为荣威E50的第二个上海销售点。据售后服务中心站长赵琛介绍，该店已有两名售后技术人员接受了专门的培训，取得了上岗证书，为未来的销售工作做好了准备。
随着新能源车的陆续上路，相应的基础设施配套正在有序跟进。从上海国际汽车城（集团）有限公司获悉，目前，嘉定区作为新能源汽车国际示范区，已经配备了约800个交流充电桩和4个大型充电站。其余区域的公共充电设施也将在上海市电力局的统筹下逐步完善。此外，经销商还会协助车主在自用区域（如小区内的固定停车位）安装充电桩，确保车主用车的便捷性。（见习记者 杨阳）
