在GPS占据全球垄断地位的导航系统民用市场，中国北斗卫星导航系统（以下简称“北斗系统”）正在成为新的竞争者。
北斗系统应用前景广
去年12月27日，国新办举行新闻发布会，正式宣布北斗系统提供区域服务。根据中国卫星导航定位协会预测，到2015年，卫星导航与位置服务产业产值将超过2250亿元，至2020年则将超过4000亿元，届时，北斗系统有望占据70%至80%的市场份额。业内人士普遍对其产业前景持续看好，认为中国将迎来北斗系统应用产业化的高潮。北斗系统除在定位、导航功能方面不弱于GPS外，其授时功能主要应用于金融、电力以及通信等领域。
与其他系统相比，北斗系统最大的创新在于把导航与通信紧密地结合起来。一般的GPS用户只会知道自己在哪个地方；得益于短报文通信服务，北斗系统除了这项功能，还可以让别人知道你在哪儿，让自己知道别人在哪个地方。以车载终端为例，“我在哪里”使司机通过车载终端实现自主定位；“你在哪里”则是通过监控知道汽车在哪里。北斗系统新闻发言人冉承其此前透露，希望在2015年，北斗系统在中国整个导航市场中能够占15%～20%的份额，希望到2020年能占70%～80%。北斗系统工程副总设计师李祖洪对媒体坦言，北斗系统志在将中国用户从GPS手中抢回来。他预判“到2020年，肯定每个人的生活都离不开北斗系统”。
北斗系统短期难撼GPS
中国卫星导航定位协会咨询中心的数据显示，截至2011年年底，中国北斗1代终端的社会持有量为10万余套，参与北斗系统终端研发或销售的企业数量为50—60家，年产值为3亿～4亿元左右；而GPS导航终端2011年的总销售量突破4500万台，产值接近700亿元，参与企业超过6800家。
科技部国家遥感中心顾问邵立勤表示，由于GPS的市场和技术都比较成熟，其他系统想要替代它比较困难；北斗系统目前在民用市场还只是一个“入局者”，短期内不能撼动GPS的地位。“除了覆盖范围、体制转变等，让消费者熟悉北斗系统同样需要时间。”邵立勤认为，如果两者能够形成“分庭抗礼”的竞争格局，北斗系统至少需要用5～10年培育国内民用市场，10年以上培育全球市场。
北斗系统开始民用
近日，在北斗二号卫星导航系统正式开通服务之际，交通运输部召开电视电话会议，部署加快推进第一个北斗系统民用示范工程——“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”的实施工作。该工程由交通运输部与总装备部联合组织实施，计划用两年时间，在江苏、安徽、河北、陕西、山东、湖南、宁夏、贵州、天津共9个示范省市建设7个应用系统和一套支撑平台，安装8万台北斗终端。交通运输部要求9个示范省市的大客车、旅游包车和危险品运输车辆，今年3月底前80%以上安装北斗车载终端。6月1日后，凡未按规定安装北斗导航的车辆，不予核发或审验道路运输证。（宗竖）
