本报讯 按中国汽车工业协会统计，去年有产品生产公告的汽车集团有70多家，但其中有9家汽车厂商生产和销量为零，还有10多家汽车厂商年销量在千辆以下。成都新大地汽车有限责任公司、三一汽车制造有限公司、中信机电制造公司、中顺汽车控股有限公司、江西华翔富奇汽车有限公司、云南金马机械总厂等公司去年产销量皆为零。
按照国家发改委产业政策的现行要求，汽车企业异地建厂必须在兼并现有汽车生产企业的基础上进行。在实际操作中，演变成任何新上汽车合资项目，首先要收购一家具有汽车生产资质的企业（即“壳资源”）才能进行，这也使得“借壳”成为一些企业扩张的必经步骤。有分析认为，与其他发达汽车市场相比，中国的汽车行业竞争仍不算激烈，大型汽车厂商仍有扩建工厂的冲动，如果要异地建厂就涉及收购壳资源。这些闲置产能的车企在近两年汽车行业扩张潮中会依靠手中的资质坐地起价。（凯特）
