大众联手一汽推廉价车型
本报讯 近日，一汽集团相关负责人透露，一汽正与德国大众联合研究6万～8万元的细分市场，开发出一个自主品牌汽车，大概4个小品种，一年生产45万辆到60万辆。无疑“联合研究”的新品牌将会落户一汽-大众，而“自主品牌”则会是合资自主。去年，一汽集团自主品牌轿车销量下滑超过20%，销量任务完成率不足50%。（海瑞）
东风批准商用车巴西项目
本报讯 在与沃尔沃的合资项目尘埃落定之时，东风集团在商用车领域还酝酿着更多动作。日前东风集团董事会审议通过了东风商用车巴西工业化投资项目。
东风决定进入巴西之前，全球排名第二的卡车制造商沃尔沃早已根植于这一市场，但由于巴西经济增速放缓，和许多大型汽车制造商一样，沃尔沃也被迫采取措施削减成本和生产规模。在东风与沃尔沃于1月26日正式签约前，东风集团董事会批准商用车巴西工业化投资项目。有分析认为，如果未来东风与沃尔沃携手开拓巴西市场，则有可能获得巴西的税收减免。巴西在去年出台旨在振兴本国汽车产业的新政，宣布在该国投资设厂且国产化率达65%以上的汽车将减免税收。（沈可）
2012年京二手车交易同比增74.2%
本报讯 在补贴政策推动下，去年北京二手车成交量同比增长74.2%，达69.88万辆，其中外迁比例达50.44%。其中，12月份二手车成交8万辆，同比增长41.3%，环比增长29%，创历史最高纪录，当月外迁率为55%，较11月份提高了5%。去年北京二手车面临外迁渠道收紧、市场需求疲软等一系列不利因素。中国汽车流通协会近日预计，去年全年二手车交易增长12%左右，达到485万辆；2013年，全国二手车成交量将增长20%～25%，接近600万辆到650万辆水平。（江琼）
Group1有意并购国内经销商
本报讯 海外经销商集团如今对中国经销商守着的中国车市虎视眈眈。据悉，美国Group1汽车经销商集团近日正式收购巴西汽车经销商集团UAB。UAB在巴西颇具规模，此次收购使得其旗下18家4S店全部并入Group1的经销商版图之中。据悉，Group1此次收购的初衷是因为大多数国外业务集中在欧洲，而欧洲汽车市场的不景气使得它不得不开拓新兴市场。Group1明确表示，今年不排除还会有其他并购计划，除了巴西以外，中国市场也是其关注重点，如果有合适的机会将选择尝试。（王文）
石油对外依存度两年内控制在61%
本报讯2月3日，《能源发展“十二五”规划》公布，其中提及我国会实施能源消费强度和消费总量双控制，到2015年能源消费总量控制在40亿吨标煤，单位GDP能耗比2010年下降16%，石油对外依存度要控制在61%以内。
据悉，2011年我国石油对外依存度已达到57%，在国内石油年产量只能维持2亿吨左右的形势下，我国将如何控制石油对外依存度在61%呢？有分析称，从规划看，我国将通过多途径解决这一问题，包括致力于非常规油气如页岩油气、煤层气、超稠油等资源的发掘和应用，拓宽资源应用领域，改善能源结构；大力倡导并健全政策支持生物柴油、醇基燃料等替代能源的普及应用，以降低对石油燃料的依赖度；继续推进节能减排等。（李海亮）
拼车出事故可能遭遇保险拒赔
本报讯 春节拼车回家成为不少人的选择，可保险公司提醒，拼车固然方便，但遇到事故，可能遭遇拒赔的风险。人保财险武汉市理赔中心有关负责人表示，如果是私家车好友或是家人拼车出行，只要是司机具有合格资质，都可赔偿。但如果作为私家车用途的车辆发生了营运行为，保险公司则将拒赔。
这主要是由于车辆使用性质发生改变后，可能会使汽车危险程度增加。自用车的保险费率较低，而营运车辆由于运行频率较高，费率要求也高。车主拼车收费，事实上已经与乘客形成租赁关系，脱离了保险公司对该车的承保范围。
因为要拼车的车主一般经济薄弱，而难以从保险公司处获得理赔，拼车客发生意外后，赔偿难是个较普遍的问题。有人建议，如果执意选择拼车，选择车主很关键。“一要看车况，尽量选市场上价钱比较贵的小汽车拼车；再就是看车主，要问问驾龄和驾驶技术”。（蒋琳）
