本报讯 德国当地时间2月1日，北京汽车集团（以下简称“北汽集团”）与德国汽车制造商戴姆勒股份公司在斯图加特签署了三项重大股权协议，戴姆勒收购了北京汽车股份有限公司（以下简称“北汽股份”）12%的股权，北汽股份和戴姆勒分别增持北京奔驰汽车有限公司（以下简称“北京奔驰”）和北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（以下简称“北京奔驰销售公司”）股权。
双方均未提供12%股权的价格，但据外电报道，金额为6.4亿欧元，约合人民币54.3亿元。这也是海外车企首次持股中国车企。由于相关事宜最终将有待于政府部门的批准，该交易预计在今年底或明年初完成。
“戴姆勒持股北汽股份将有利于在资金、技术、管理、品牌等各个方面促进北汽自主品牌的快速发展，同时也将提升奔驰品牌在中国市场的表现。”北汽集团董事长在签约仪式上说。北汽股份作为北汽集团乘用车板块登陆资本市场的载体，成立于2010年9月28日，由6家企业发起组成，分别是北汽集团、北京首钢股份有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司、现代创新控股有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京能源投资（集团）有限公司。目前，北汽股份上市正进入到关键阶段，经过前期3年多的酝酿，在2012天津夏季达沃斯论坛上，董事长明确表示，北汽股份将于2013年赴香港H股上市，筹资规模约为100亿元，将用于发展自主品牌轿车业务。
外界认为，北汽股份的主要业务包括自主品牌的乘用车和越野车业务、合资品牌乘用车业务、新能源车业务等。但自主品牌去年刚刚起步，且尚在投入期，尚无盈利预期。在此次与戴姆勒的深度合作中，北汽股份增持了北京奔驰的股权，达到51%比例，实现绝对控股，戴姆勒股份降至49%。同时，戴姆勒也将双方的合资销售服务公司——北京奔驰销售公司的股比提升至51%，北汽股份的股比则降至49%。
对于北汽股份来说，在合资公司北京奔驰中增加了1%的股份，意味着北汽股份实现了绝对控股，北京奔驰成了北汽股份的“主营业务”，丰厚收益将最终纳入北汽股份的财务报表。此举无疑将增强北汽股份在港IPO路演及募资时对资本市场的吸引力，甚至在IPO融资上可能借机突破原定的百亿港元规模。业内人士认为，戴姆勒同意降低在北京奔驰的持股比例，实际上并没有多大损失，反而因为在利润率更高的销售合资公司中增加了1%的股份，以及实现了对北汽股份的参股，未来无论在北汽还是在北京奔驰都拥有了更大的话语权。
戴姆勒与北汽的深度合作意味深长。戴姆勒公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈曾公开表态，将用10年时间使奔驰品牌超越奥迪和宝马，重回高档车销量榜首。在华市场发展缓慢影响了戴姆勒全球的业绩以及奔驰品牌在全球豪华车市场上的排位。（汪文）
