本报讯 新交规已经执行1个月，从驾校考试到开车上路都发生了一些变化，新交规带来的连锁反应正在慢慢显现。
新驾考意在提高驾驶人的实际驾驶水平，从而提升整体道路安全性，但新驾考首先迎来的不是驾校改进教学方式，而是培训费一片“涨声”。记者致电上海几家驾校，平均报价在6500元左右，有的甚至超出了7000元。去年12月记者曾咨询过价格，那时普遍价格都在4500元左右，如今，最高涨幅超过50%。某驾校负责人表示，考试流程改变、要求增加、难度提高，驾校的成本增加不言而喻。学员考试通过率降低，“回炉”就是增加成本，一般驾校来说，本来一年可以招收800名学员，现在只能完成300人，车辆折旧等成本大幅提升，只有靠涨价补回来。
教练们放弃一个学员，便是放弃一笔收入。以往教练们总是主动揽客，现在由于新规增加了两个控制比率，即在科目二合格者中抽取60%参加下一次大路考，且大路考合格率控制在80%以下，又卡住了很多能达标的学员。让教练们招收新生时不得不挑肥炼瘦，之前报名的已经在学的，有的水平差肯定要拖后腿。之后招学员，首先要看一下报名者的资料。50岁以上的首先考虑不要；能不招女的尽量先不招女；当领导的也不要，领导们架子大，倔头倔脑，教练说不得。而个别年纪轻的教练比老教练还讲究，还要看看学员是什么星座的，什么处女座的人开车比较稳当，水瓶座的人学东西快，最好别招双鱼座的，胆子小学得慢。
今年初，上海正式开始执行新驾考标准，参加新驾考的学员惨遭“滑铁卢”，特别是科目一、科目二及格率大幅下降，通过的学员不足50%。而针对科目二、科目三中出现的问题，各驾校都已开始组织教练员模拟考试、学习培训，总结经验教训，及时调整教学方法，以适应新的考试要求。业内人士表示，目前通过率低的状况是暂时的，随着驾校及时调整教学方法，学员消除恐惧心理，考试通过率也将逐步回升。上海交警部门相关人员表示，由于驾考新规刚实施，短期内通过率低的现象无法说明问题，交警部门将在观察一段时间后于近期发布本市的相关统计数据。（记者 陆嗣音）
