本报讯 1月26日，广汽集团发布2012年度业绩预减公告，经初步测算，预计2012年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将减少70%-80%。公告称，业绩预减的主要原因是受中日钓鱼岛事件、新建企业尚处于起步期以及行业竞争加剧、中心城市限购等因素的影响。
广汽集团旗下主要拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽菲亚特、广汽吉奥等乘用车企业，由于广汽三菱、广汽菲亚特均投产不足一年，尚不能为集团盈利贡献太多业绩；广汽乘用车仍处于起步爬坡阶段；广汽吉奥则一直处于广汽自主品牌的第二梯队。广汽本田和广汽丰田作为广汽集团最主要的利润来源，广汽本田销量同比下滑12.7%。广汽丰田前11个月全年销量目标完成率仅为65.7%，是日系在华合资企业中完成率最低的企业。有分析认为，尽管是受到钓鱼岛事件的影响，但是产品线不丰富是广汽丰田的致命弱点。
2009年，广汽耗资10亿元收购长丰汽车，并承诺后期投入100亿元；2010年，又耗资6.4亿元收购了吉奥汽车，承诺投入60亿元；当年广汽菲亚特成立，投入资金50亿元；去年广汽集团又斥资17亿元收购了广汽三菱100%股权，并计划对广汽三菱投入38亿元。数据显示，广汽2012年三季度负债超过168亿元。
有分析认为，纵观广汽集团近几年的发展，快速扩张、频繁上马的新项目都没有发展成熟导致了广汽集团入不敷出，也是盈利能力受到挑战的主要原因。尽管广汽本田和广汽丰田的销量受钓鱼岛事件影响逐渐减弱，但中期依然缺乏有竞争力的车型推出；此外，广汽菲亚特投资50亿元，2012年开始投产、2013年将仍然处于亏损状态，2014年可能实现盈利；而广汽三菱目前车型未上量，短期内也难以实现盈利。广汽集团资金吃紧难题仍难解。（光仁）
