本报讯 1月26日，东风集团和沃尔沃在北京签订协议成立合资公司。按照协议，东风汽车集团股份有限公司（下称“东风”）和瑞典AB Volvo（下称“沃尔沃”）分别持有新公司55%、45%的股权。在新设立的7人董事会中，东风集团占据董事长和总经理等4个重要职位。
早在2006年，东风与沃尔沃就商用车联盟一事进入商务洽谈期，但进展并不顺利。东风与沃尔沃、日产都是东风日产柴股东，东风希望在包括东风日产柴在内的原有商用车业务基础上与沃尔沃建合资公司，但日产汽车对合作思路、股比分配、品牌使用权、基地选址等问题提出异议，合资谈判被迫搁置。此后，东风与日产在全面合作的其他领域进行利益平衡，日产此后放手与东风成立的对等合资公司东风有限旗下商用车业务，股权关系才得以理清，东风至此扫平了与沃尔沃建立商用车联盟的障碍。
东风确立了两步走实现联盟的计划，首先，东风集团从东风汽车有限公司购买东风商用车公司（拟进入合资范围）的资产和股权。1月27日，东风汽车集团股份有限公司发布公告，回购东风汽车有限公司将出售的商用车等业务，所涉金额为117.1亿元。此后进入第二步，沃尔沃以现金出资，东风集团以回购资产和股权出资，建立起战略联盟的资本纽带关系。项目获批后，东风集团和沃尔沃集团分别持有新公司55∶45的股权。
东风商用车提出二次转型，希望借助与国际巨头的联盟，把企业从外延增长型转变成内涵增长型。按照已经达成的合作协议，新合资公司在整车产品上将利用东风和沃尔沃的技术和专长，对中重型商用车产品平台进行改型升级、开发新车型，建成模块化、标准化的产品平台，将联合开发满足国Ⅵ排放标准及之后更高标准的东风品牌重型发动机，将引进及开发东风品牌重型变速箱和中型变速箱。
面对国内商用车市场低迷状况，东风高层认为最好的方式是实施海外战略。新公司将借鉴沃尔沃的海外市场开发经验和业务运作模式，借道沃尔沃的全球制造、销售与服务渠道、供应链、备件、金融等资源，推进海外战略。（汪文）
