1月18日，是上海汽车工业乃至中国汽车工业发展史上一个具有里程碑意义的重要日子。我国汽车业第一台真正意义上拥有完全自主知识产权和自主品牌的汽车双离合器自动变速器总成（DCT）在上海汽车变速器有限公司DCT新工厂下线并批产。
上汽变速器的DCT360产品先后经过四轮改进设计和台架、道路试验，验证充分，各项技术性能指标达到了设计标准，配套质量符合主机厂的标准要求，具有显著的操作舒适性、良好的动力性和燃油经济性。该产品的成功下线，标志上汽变速器已具备了自主研发和制造双离合自动变速器研发的能力，实现了产品型谱从手动变速器到AMT和DCT等自动变速器的历史性转型。
上汽集团总裁陈虹出席仪式并发表讲话。他表示，DCT360双离合器自动变速器的成功下线，是上汽集团在汽车动力总成关键技术研发上的一次重要突破。他希望上汽变速器公司要进一步树立“一切工作服从于质量”的理念，不断提升发展能级，着力营造自主创新的浓郁氛围，确保可持续发展。
上汽集团执行副总裁陈志鑫表示，自主开发的DCT产品下线表明上汽变速器已全面攻克和掌握了当今变速器发展最前沿的技术，打破了国际汽车巨头长期的垄断局面。他宣布：今年4月举行的上海国际车展，装载着DCT360产品的上汽自主品牌荣威550和MG6轿车将登场。
回眸艰辛的自主研发历程，上汽变速器的DCT360批产究竟带给了我们怎样的遐想与思考？（下转A5版）
