本报讯 据海关总署日前最新发布，我国去年12月份汽车（含底盘）进口82524辆，较上月微增3.4%，同比下降20%多。全年进口1130818辆，增长9.0%，金额475.71亿美元，增长9.9%。
去年深度调整的进口车市场，呈现4个特点：
一是车型结构继续向小排量倾斜。乘用车中3.0升以下车型占比已经达到85%左右，该部分车型在2011年占比为81%。
二是SUV份额最大。自去年5月份以来，SUV稳定在55%左右。轿车份额降幅较大，份额降至35%左右，这与经销商年底消化库存而减少进口s有关。MPV的份额则在6.0%上下徘徊。
三是品牌排名有变化。宝马排名第一，大众、奔驰和路虎紧随，奥迪有所后退；日系车丰田有所恢复，由前十之外再回前十，除了原先较强的影响力外，和丰田改变营销策略密不可分。
四是价格指数一路走低。第三、第四季度进口车价格指数持续走低，不过优惠金额环比有所减少，到去年年底，市场销售优惠幅度平均降到10%左右。
笔者认为，进口车市场同比增长仅为9%，速度明显放缓，是供给与需求差异扩大的结果。前几年进口车快速增长，所付出的代价是行业的高库存和价格的大松动，进口车市场进入深度调整是市场发展的必然。（张伯顺）
