去年，受国际汽车市场需求下滑和国内车市增速放缓影响，国内汽车、零部件及相关企业赚钱艰难。为了破解现金流吃紧或上马新项目资金不足等难题，众多车企将目光瞄向了IPO上市和发行债券融资
自2009年A股IPO审核重启以来，借助汽车业景气度高涨之势，汽车及零部件公司接踵登陆资本市场，上市公司数量、融资额超出以往。虽然，2011年、2012年中国股市持续低迷，但是仍有超过800家企业排队等待审核上市。据悉，至少30个汽车零部件项目将于两年内申报IPO。业内人士透露，监管层对之审核却有收紧迹象，市场的态度亦趋于谨慎。盛瑞传动、联明机械、保隆汽车3家IPO申请被否；而A股首家因询价机构数量不足导致IPO发行失败的八菱科技，主营亦是汽车零部件。去年亚普汽车部件股份有限公司已向中国证监会江苏监管局报送了首次公开发行股票并上市的辅导备案申请材料，但至今没有下文。汽车及零部件企业通过IPO上市融资虽比往年少了许多，但还是有一些公司闯关成功。
主要从事汽车领域技术服务和自身研发成果产业化制造业务的中国汽车工程研究院股份有限公司于2012年5月15日招股，发行不超过1.92亿股，此次募集资金计划投向汽车技术研发与测试基地建设项目，提高公司在汽车产品设计、节能排放、NVH、EMC、主被动安全、新能源汽车及汽车电子等重点领域关键技术、共性技术的科技攻关和创新能力，公司的战略目标是建设成为我国汽车产业科技创新和公共技术服务平台，成为国际一流、国内领先的汽车工程技术服务商和高科技产品集成供应商。
此外，还有几家零部件公司有惊无险地通过了IPO审核并成功上市。国内最大的汽车发电机定子制造商信质电机股份有限公司公开发行不超过3334万股，募集资金将投资于公司年产2500万只电机定子、转子扩产等项目。
国内汽车精细化学品的重要供应商之一，广东德联集团股份有限公司募集资金4.07亿元，投向长春德联扩产改造、上海港申扩产改、成都基地建设以及广东德联（扩建）技术改造等4个项目。
江苏云意电气股份有限公司发行2500万股，发行价格为22元/股。云意电气是国内领先的车用整流器和调节器生产企业，2010年公司车用整流器在国内企业（含国外厂商在国内设立的独资、合资公司）中销量位居第一，车用调节器销量位居第三。
主要为中高档乘用车提供内外饰件系统的中德合资北京威卡威汽车零部件股份有限公司，从事各类铅蓄电池产品的研发、生产和销售的广东猛狮电源科技股份有限公司，分别在2012年3月9日和6月12日登陆中小板。2012年8月10日，国内领先的低碳成套动力产品和服务供应商隆鑫通用动力股份有限公司公开发行了8000万股。
浙江世宝股份有限公司主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的制造和销售，由于股市极度低迷，公司在年末发行募集资金净额只为2971.18万元，与“汽车液压助力转向器扩产项目”“汽车零部件精密铸件及加工建设项目”和“汽车转向系统研发，检测及试制中心项目”3个募投项目所需资金5.1亿元存在较大差距。
除IPO的主流路径之外，部分汽车及零部件公司则通过借壳“曲径通幽”。2012年12月，ST盛润发布公告，公司以新增股份换股吸收合并富奥汽车零部件股份有限公司的重大资产重组事项经证监会上市公司并购重组审核委员会审核并获得无条件通过，公司重组进入实施阶段。但湖南天雁机械有限责任公司借壳ST轻骑上市却几经磨难。2012年5月，上交所宣布ST轻骑股票将暂停上市。由此，ST轻骑成为自沪市主板退市制度公开征求意见以来，首只被暂停上市的股票。随着重大资产重组与配套融资相关规定修订，借壳上市标准将趋同IPO，意味着借壳难度将日渐加大。
发债缓解资金压力
2012年年初以来，不少汽车及零部件公司将目光投向债券融资，缓解经营资金压力。据不完全统计，截至2012年7月底，共有20家汽车行业公司进行了债券融资，融资总额达到216.2亿元；而2011年度全年，12家汽车行业公司的债券融资总额为217.4亿元，其中，2011年1-7月的债券融资总额为121亿元。
比亚迪拟利用债券融资60亿元，其中，在2012年6月首期发行了30亿元，募集资金将用于偿还银行贷款，补充流动资金。2012年，长安汽车发行公司债券募集资金19.8亿元，将全部用于补充公司的流动资金，以扩大业务规模和提高经营业绩。此外，奇瑞汽车、广汽集团、北汽股份、曙光汽车、华晨汽车、重庆力帆、中国重型、东南汽车等均于2012年进行了债券融资。
因近年来高速扩张，以盈利能力著称的广汽集团不得不发行债券融资来解决扩张资金问题。2012年12月，广汽集团发行不超过60亿元债券申请获发审委通过。60亿元境内债券中不超过20亿元为A股可转债，募资将拟用于广汽丰田扩大产能及增加新品种建设项目。此外，拟公开发行不超过40亿元公司债，用于调整财务结构。这是广汽集团2012年度第二次融资方案，2011年3月，广汽集团还发行了5亿元的短期融资券。
因车市微增长、日系车销量下滑影响，广汽集团2012年前三季度净利润下滑29.4%至18.38亿元；与此同时，广汽集团新的合资公司广汽菲亚特以及频频扩张带来资金压力，两大因素是广汽融资的主要原因。此外，近4年来广汽集团频频扩张，分别收购长丰汽车、吉奥汽车、组建广汽菲亚特，斥资17亿元收购了广汽三菱100%的股份，上述项目累计计划投入约250亿元的资金。数据显示，广汽2012年三季度负债超过168亿元。
汽车零部件类公司也积极发债融资，企图在弱市中抢占市场。2012年，万丰奥威利用债券融资3.5亿元，贵航股份利用中期票据融资2亿元。年内进行债券融资的企业还包括：现代威亚汽车发动机（山东）有限公司、广西玉柴机器集团有限公司……（廿一）
