本报讯 在近日于武汉召开的“2012中国汽车零部件行业年会”上，中国汽车工业协会常务副会长、秘书长董扬表示，2011年，中国汽车零部件销售产值已突破2万亿元，未来几年仍将保持20%以上的增幅。预计到2015年，中国汽配行业规模企业产值可达到2.5万亿元。2002年以来，中国汽车产销量保持了近10年的高速增长，汽车工业已发展成为中国经济的支柱产业。2009年，中国汽车产销双双突破1300万辆，跃居全球第一，到2011年，中国汽车产销突破1800万辆，连续3年位居全球第一。
中国汽车工业协会发布的数据表明，今年前10个月，中国汽车产销分别突破了1500万辆，经过连续几年高速增长的中国汽车市场，增速明显放缓，似已迎来“微增长”时代。但汽车零部件产业作为汽车产业的组成部分，其发展前景依然看好。中国汽车工业协会副秘书长董建平介绍说，今年1-8月，中国汽车零部件制造业累计工业产值达到了1.44万亿元，比上年同期增长15.5%，虽低于去年同期23.9%的增长速度，但高于全行业12.6%的增速。
“除整车制造推动了汽车零部件产业的快速发展外，日益庞大的汽车保有量，也为中国汽车零部件打开了巨大的售后市场。”董建平说，未来几年，中国汽车零部件产业仍将保持快速发展的趋势。中国汽车服务与零部件售后市场从2010年开始，销售收入就突破2000亿元大关，达2240亿元，到2014年这数字将大幅增加至6520亿元。
专家普遍认为，未来5年，中国国内零部件市场将至少保持20%的年均增速。然而，海内外商家对中国汽车零部件产业发展商机的看好，并不只在于市场本身，更在于零部件产品的升级与技术转型。长城汽车股份有限公司副总裁赵国庆说，在经历了成本和价格的比拼之后，中国汽车零部件产业面临的将是产品质量的竞争。未来的市场格局将是“谁的产品质量好，谁占据的市场份额就大”。（谢山）
