北风呼啸，上海进入了冬季。12月的一天，星期六，上海申沃客车有限公司的总装车间里依然是一派热火朝天、如火如荼的生产景象。申沃客车1000多名工人坚守在一线，为完成公司四季度的生产指标忙碌在各自的生产岗位上；办公楼内，各职能部门的办公室静谧中传出一串串敲击键盘的声音；停车场上，数百辆刚下线的新型大客车沐浴着冬日暖阳等待发运。申沃客车总经理张立春在接受采访时，语气平和地说，在即将过去的2012年，申沃客车为进一步加快转型发展，创新驱动走出了扎实的一步。
“双品牌”战略破解市场困局
世博盛宴结束之后，上海进入后世博时代，本地的城市客车和城郊客车需求量明显下滑，市场竞争更趋激烈。面对连续3年几乎为零的本地市场订单，申沃客车如何摆脱困境、再创佳绩？申沃客车党政班子剑走偏锋，坚持“双品牌”战略破解市场困局，规避VOLVO品牌的价格劣势、跳出了VOLVO品牌的局限、冲破了生产城市客车单一车型的合资文本限制，特别是在2012年，申沃“SUNWIN”自主品牌的城市客车、新能源客车、旅游客车等一系列新产品，再度为申沃客车贡献了100%的销量，并获得由VBC颁发的“市场拓展奖”。
自主品牌SUNWIN的异军突起，并非申沃客车为了本土化而本土化的无奈之举，而是一切为了申沃客车中外双方股东的利益，为了申沃客车做大做强。“欲知中国事，还问申沃人”。实践证明，以公司党委为核心，以中方领导班子为主，有作为，肯担当，才成就了申沃客车在中国所有合资大客车企业中一枝独秀的奇特现象。
张立春表示，“党的十八大报告提出的实施创新驱动发展战略，更加坚定了申沃客车转型发展、创新驱动的信心。申沃客车的转型发展就是主攻海外市场，创新驱动就是重点发展新能源客车。”
海外市场喜报频传
世博会后，申沃着手成立海外部，开拓国际市场。经过两年的小试牛刀，2012年，申沃客车在竞争激烈的国际客车市场连战连捷，闯出一片新天地。
2012年8月，全球数十家客车厂商齐聚巴基斯坦拉合尔，参加巴基斯坦第一条长27公里，全封闭、智能化的BRT公交线路车辆招投标。申沃客车凭借出色的造型、优良的性价比，在众多竞争者中脱颖而出，一举夺标，成为巴基斯坦智能化公共交通的第一家车辆供应商。公司领导要求每位员工发扬团结拼搏、敢打硬仗的“世博精神”，从产品研发、零件采购、工艺装配、质量控制等环节做精做细，保质保量，按时发货。目前，首批45辆18米巨龙车已在巴基斯坦第一条BRT线路上运行。
2012年，申沃客车300辆豪华大型客车走出国门，出口阿联酋、中国台湾、文莱、斯里兰卡、巴基斯坦和加拿大等十几个国家和地区，出口额突破1.5亿元。近期有望在非洲地区再争取到批量性大订单。
新能源客车一炮打响
上汽研发、申沃客车制造的新能源客车2010年成为上海世博会唯一指定新能源车，在世博园内声名大噪，大放异彩。张立春在答问时多次提到，新能源客车是公司创新驱动的龙头产品。今年以来，公司的产品研发、人力资源、质量保证和采购供应等优质资源向新能源客车倾斜，已取得重大进展。在今年3月举行的“2012第七届中国国际客车大赛（CIBC）”上，申沃客车推出12米混合动力客车、10米LNG（液化天然气）客车、12米纯电动客车和12米VOLVO城市公交客车，申沃客车的新能源客车获得“CIBC年度客车冠军奖”、液化天然气LNG客车获得“CIBC年度客车亚军奖”、纯电动客车获得“CIBC年度最具影响力新能源客车奖”、10米旅游客车获得“CIBC年度最具人气绿色时尚客车奖”。申沃客车获得“CIBC十佳新能源大巴企业”光荣称号。在6月举办的青岛“第二届中国国际循环经济成果交易博览会暨节能与新能源汽车展洽会”上，申沃客车所辖青岛申沃客车公司携纯电动客车精彩亮相，并提供10辆纯电动公交车作为组委会唯一指定贵宾接待用车。“压缩天然气新型城市客车的开发”被评为“2012年度上汽技术创新奖三等奖”。
据悉，申沃客车今年有600辆LNG、CNG、混合动力和纯电动新能源客车销往宁波、太原、南京等城市，纯电动车的销量在中国客车已独占鳌头。
旅游车、通勤车双双告捷
不在“红海”里“堵车”，志在“蓝海”上“飙车”。申沃客车领导班子的智慧和胆略又一次得到了市场的验证和青睐。
今年4月，由交通运输部、上海交通行业协会的客车高级、资深专家组成评审组对申沃客车的3款旅游车进行评定。SWB6900GL型旅游车评定为中等级客车，SWB6900G1L、SWB6110G1L型旅游车评定为高等级客车。到今年12月，申沃客车已销售各型旅游客车1550多辆，遍及全国18个省市自治区。目前，申沃客车已在华中、华南、华北、华东、东北、西南和西北等地区建立了64家旅游车售后服务特约维修代理商（站），为稳定和培育市场及完善售后服务体系奠定了基础。
申沃客车按照上汽集团领导提出的“高质量、中价格、低成本”要求而研制成功的46辆通勤车，近日交付上汽乘用车公司。上海大众、上海通用汽车的接送员工上下班通勤车，也已排上生产日程。
张立春表示，一个拥有上海申沃、青岛申沃、上汽唐山客车和包括新近成立的以新能源车开发为主的极能动力系统公司在内的上汽大客车板块已渐具雏形。申沃客车的领导班子始终保持“周六肯定不休息，周日休息不一定”的工作作风，始终把握和平衡“改革、发展、稳定”的三者关系，使申沃客车走上一条可持续发展的道路。
