本报讯 11月8日至9日，东风日产2012年度高管论坛在广东清远举行，东风日产中日双方高级管理人员近140人，以主题报告和小组讨论的方式，展开了对既往9年总结和新10年展望，并提出新十年需要解决一系列重要课题。论坛结束后，本报记者第一时间从企业获得了相关内容并对东风日产副总经理任勇进行了采访。
任勇表示，在未来10年里，东风日产要坚持绝不妥协的创新，保持企业理想和创业的激情，实现面向百万辆的跨越，强势迈进行业前三名，为新10年发展奠定根基。
据介绍，在过去10年里，东风日产在价值链全部环节展开了创新的经营模式：在商品开发领域，创立了合资自主品牌启辰；在制造领域，构筑了东风日产生产方式；在营销领域，实施了“1+1哥德巴赫猜想”计划、百城翻番计划等。这些创新策略和业务模式成就了东风日产10年的优秀业绩。
任勇认为，所谓创新，并不是某一个层面或是某几个层面的改变，而是全方位的革新。例如，在管理体制上，东风日产实行了四大营销区域的改革，其流程和传统的管理模式完全不一样，是一个完全矩阵式的管理模式。由此，必须有创新的矩阵式合作文化，以突破部门壁垒，将合作文化贯彻到底，形成一种跨部门合作的习惯，这样的体制才能支撑下一个更大规模的成长和更高的效率。
此外，在东风日产所提倡的全价值链管理上，任勇表示，同样有许多可以创新的潜力可挖。例如“挖掘最后一公里的潜力”，以铝液直供为例，很多汽车企业都是采购铝锭，然后再融化为铝液。但东风日产直接让供应商“贴着自己的工厂建设”，铝液不用转换成铝锭后再融化，直接往生产线上“零距离供铝”，既节约了运输成本，又节能环保，提升效率。
同时，任勇还坦言，在未来10年里，在坚持不懈的创新环境下，东风日产将不单纯只是一家日系背景的合资公司，其目标将是成为在全球化大背景下，立足于中国的具有完整的本土根源的企业。（顾行成）
